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Modul Züge
Verkaufen Sie nationale Bahntickets so, wie Fahrgäste sie ohnehin buchen: alle Züge zwischen zwei Bahnhöfen, Plätze je Klasse und Kontingent, Warteliste und RAC bis zur Bestätigung, Liegeplatzwahl, E-Tickets mit PNR und Erstattungen nach Stunden vor Abfahrt, auf Ihrer Website und über Ihre Agenten.
Bahnreservierungssoftware
Ein nationales Bahnticket ist kein einfacher Sitzplatzverkauf. Derselbe Zug fährt an manchen Tagen und an anderen nicht, jede Wagenklasse hat ihren eigenen Zähler, Plätze sind in Kontingente aufgeteilt, ein voller Zug verkauft trotzdem Wartelistentickets, und die Erstattung hängt davon ab, wie viele Stunden bis zur Abfahrt bleiben. Das Modul Züge setzt jede dieser Regeln für Sie um, damit Fahrgäste und Agenten auf jedem Bildschirm eine ehrliche Antwort sehen.
Es ist für nationale und regionale Netze gemacht, deren Züge reservierte Klassen und Liegeplätze führen. Internationale Reisen, Eurail-ähnliche Pässe oder Punkt-zu-Punkt-Tickets in Europa verkauft das Bahnmodul; Fahrten auf der Straße übernimmt das Busmodul, und beide laufen in derselben Installation wie die Flugbuchung.
Folgen Sie der Linie unten: Jede Station ist ein Teil der Buchung, gezeichnet als der Bildschirm, den Ihre Kunden und Agenten nutzen werden. Was enthalten ist, steht auf der Preisseite, oder öffnen Sie die Live-Demo und buchen Sie selbst ein Ticket.
01Suchergebnisse
Der Fahrgast gibt zwei Bahnhöfe und ein Datum ein. Die Ergebnisse zeigen jeden Zug, der an beiden hält, nur an den Tagen, an denen er wirklich fährt, und alle Klassen nebeneinander mit Live-Zahl und Preis, damit niemand fünf Züge öffnen muss, um einen Liegeplatz zu finden.
3 Züge gefundenNach Abfahrt sortiert
Jeder Zug kennt seine Verkehrstage, daher zeigt eine Suche für Mittwoch nie einen Zug, der nur am Wochenende fährt. Saisonverkehre und einmalige Sonderzüge sind eigene datierte Abfahrten.
Liegewagen, AC mit 3 Ebenen, AC mit 2 Ebenen, erste Klasse AC und Sitzwagen erscheinen als Chips in der Zugzeile, jeweils mit eigener Zahl und eigenem Preis, sodass die günstigste verfügbare Klasse sofort ins Auge fällt.
Verfügbar-, RAC- und Wartelistenzahlen kommen aus den tatsächlich belegten Plätzen je Klasse und Kontingent. Ein Liegeplatz wird gesperrt, sobald er gewählt ist, also kann er nie an zwei Fahrgäste verkauft werden.
Preise gelten je Klasse und Bahnhofspaar, sodass ein Fahrgast von einem Zwischenhalt zu einem anderen buchen kann und der Platz für den Rest der Fahrt frei wird.
02Kontingente
Bahnen verkaufen einen Wagen selten als einen einzigen Topf. Ein Teil bleibt für kurzfristige Reisen, ein Teil für allein reisende Frauen, ein Teil für Senioren. Jedes Kontingent öffnet zu seiner Zeit, hat seinen eigenen Preis und verlangt seinen eigenen Nachweis, und die Buchungsmaske setzt all das um.
Geben Sie jeder Klasse jedes Zuges ihre Kontingentzahlen. Die Suche zeigt die Verfügbarkeit im gewählten Kontingent, nie die des ganzen Wagens.
Jedes Kontingent hat sein eigenes Buchungsfenster und seine Preisregel, etwa einen Kurzfristzuschlag oder eine Seniorenermäßigung auf den Grundpreis.
Alter, Geschlecht und Ausweisart werden im Fahrgastformular geprüft, sodass ein Ticket nur in einem Kontingent ausgestellt wird, das der Reisende an Bord nutzen darf.
Kontingentplätze, die beim Erstellen der Fahrgastliste noch frei sind, gehen ins allgemeine Kontingent zurück und werden zuerst der Warteliste angeboten.
Desert Mail 4113 · AC mit 3 Ebenen · 64 Liegeplätze
Liegeplätze je Kontingent
03Warteliste und Status
Ist eine Klasse voll, endet der Verkauf nicht. Der Fahrgast kauft ein Wartelistenticket, jede Stornierung lässt die Schlange aufrücken, und die vor Abfahrt erstellte Fahrgastliste macht aus dem Status einen Wagen mit Liegeplatz oder eine automatische Erstattung.
Durch den Verlauf dieser Buchung blättern
Die Klasse ist voll, daher wird das Ticket als WL 12 und WL 13 verkauft.
Sieben Fahrgäste weiter vorn stornieren, die Tickets stehen jetzt auf WL 5 und WL 6.
Beide Fahrgäste erreichen RAC und dürfen einsteigen, auf einem geteilten unteren Seitenliegeplatz.
Die letzten Stornierungen leeren die RAC-Liste: Wagen B2, Liegeplätze 34 und 36.
| Fahrgast | Status bei Buchung | Aktueller Status |
|---|---|---|
| Fahrgast 1 | WL 12 | WL 12 |
| Fahrgast 2 | WL 13 | WL 13 |
Fahrgastliste 4 Std. vor Abfahrt erstellt, um 13:40Fahrgastliste noch nicht erstellt
Ein frei gewordener Liegeplatz geht zuerst an RAC, dann an die Spitze der Warteliste, in der Reihenfolge des Ticketverkaufs. Niemand überspringt die Schlange über den Adminbereich.
Legen Sie fest, wie viele Seitenliegeplätze jede Klasse teilt. RAC-Fahrgäste dürfen einsteigen und wechseln auf einen ganzen Liegeplatz, sobald einer frei wird.
Bestimmen Sie, wann die Fahrgastliste erstellt wird, etwa vier Stunden vor Abfahrt, mit einer zweiten Liste kurz vor Abfahrt für letzte Stornierungen.
Jede Statusänderung wird per E-Mail verschickt und im Fahrgastkonto sowie auf einer öffentlichen PNR-Statusseite angezeigt. Tickets, die nach der Liste noch auf der Warteliste stehen, werden automatisch storniert und erstattet.
04Fahrgäste und Liegeplätze
Jeder Fahrgast wird einmal erfasst, mit den Angaben, die die Bahn an Bord prüft. Ein Liegeplatzwunsch ist eine Bitte, kein Versprechen: Er wird erfüllt, wenn der Platz frei ist, und das Formular erklärt das vor der Zahlung.
Wagen B2 · Abteil 5 · Liegeplätze 33 bis 40
Liegeplatzwunsch
Unten, Mitte, oben, seitlich unten oder seitlich oben, oder kein Wunsch. Die Zuteilung berücksichtigt sie der Reihe nach, solange Liegeplätze frei sind.
Senioren und allein reisende Frauen können zuerst untere Liegeplätze erhalten, über eine Regel, die Sie je Klasse einschalten.
Legen Sie das Alter fest, unter dem ein Kind ohne Liegeplatz zum ermäßigten Preis reist, und das Alter, ab dem voller Preis und Liegeplatz gelten.
Ausweisart und -nummer werden je Fahrgast gespeichert und maskiert auf das E-Ticket gedruckt, damit das Zugpersonal sie prüfen kann.
05PNR-E-Ticket und Erstattungen
Mit der Zahlung wird das E-Ticket sofort ausgestellt: eine zehnstellige PNR, der Zug, Wagen und Liegeplatz jedes Fahrgasts und ein QR-Code. Ändern sich die Pläne, wird die Erstattung aus der verbleibenden Zeit bis zur Abfahrt berechnet, mit den Stufen, die Sie festlegen.
| Fahrgast | Wagen | Liegeplatz | Status |
|---|---|---|---|
| Ravi KumarMännlich · 42 | B2 | 34 Unten | CNF |
| Meera KumarWeiblich · 39 | B2 | 36 Unten | CNF |
30 Stunden vor Abfahrt
Angewandte Stufe
Ein Beispiel-Regelwerk. Sie legen die Stufen je Klasse und Kontingent fest. Wartelistentickets, die nie bestätigt werden, werden voll erstattet, abzüglich einer kleinen Bearbeitungsgebühr.
06Agenten und Lieferanten
Agenten buchen dieselben Züge über ein B2B-Portal, zahlen aus einer Prepaid-Wallet und erhalten eine Provision je Klasse. Dahinter kann das Inventar aus Ihren eigenen Zügen, denen eines Partnerbetreibers oder einem angebundenen Bahn-Feed stammen.
Legen Sie Agenten und Unteragenten im B2B-Reiseportal an, laden Sie sie über die Agenten-Wallet auf und sehen Sie jedes Ticket, jede Erstattung und Provision in einem Konto. Angebundene Bahnlieferanten stehen auf der Integrationsseite.
Hinterlegen Sie Ihre Verbindungen mit Wagen, Klassen, Kontingenten, Fahrplänen und Preisen.
Betreiber pflegen ihre Züge und Platzzahlen im eigenen Konto, verkauft mit Ihren Aufschlägen.
Mit dem Quellcode können Ihre Entwickler das Reservierungssystem einer Bahn oder die API eines Bahnlieferanten anbinden.
Provision je Klasse
Bahnlieferanten im Live-Feed
HKINTLieferantenanbindungen ändern sich, wenn im Adminbereich neue hinzukommen, daher wird diese Liste live geladen.
FAQ
Was Bahnen, Betreiber und Reisebüros fragen, bevor sie Zugtickets online verkaufen.
Vertrieb kontaktierenSoftware, mit der Fahrgäste und Agenten Züge zwischen zwei Bahnhöfen suchen, die Live-Verfügbarkeit je Klasse und Kontingent sehen, Liegeplätze wählen, bezahlen und ein E-Ticket mit PNR erhalten, während Betreiber oder Reisebüro Züge, Wagen, Preise, Kontingente, Warteliste und Erstattungen in einem Adminbereich verwalten.
Ja. Jeder Zug hat eigene Wagen und Klassen, etwa Liegewagen, AC mit 3 Ebenen, AC mit 2 Ebenen, erste Klasse AC und klimatisierter Sitzwagen, jeweils mit eigenem Liege- oder Sitzplan, Preis und Verfügbarkeitszähler.
Ja. Sie legen die Kontingentzahlen je Klasse jedes Zuges fest, mit Buchungsstart, Preisregel, Berechtigung und erforderlichem Ausweis. Kontingentplätze, die beim Erstellen der Fahrgastliste noch frei sind, gehen ins allgemeine Kontingent zurück.
Ist eine Klasse voll, werden Tickets auf der Warteliste verkauft. Stornierungen lassen sie zu RAC aufrücken, das die Fahrt auf einem geteilten Seitenliegeplatz erlaubt, und dann zu bestätigt. Tickets, die nach Erstellung der Liste noch auf der Warteliste stehen, werden automatisch storniert und erstattet.
Über Stufen, die Sie je Klasse und Kontingent festlegen, abhängig von den Stunden bis zur Abfahrt, zum Beispiel eine Pauschale zwei Tage vorher, ein Prozentsatz kurz vor Abfahrt und keine Erstattung nach Erstellung der Liste. Die Erstattung geht auf die Karte oder die Agenten-Wallet.
Das Modul Züge ist Bahnreservierungssoftware für nationale Netze: reservierte Klassen, Liegeplätze, Kontingente, Warteliste und PNR-Tickets. Das Bahnmodul verkauft internationale Reisen und Bahnpässe, etwa Punkt-zu-Punkt-Tickets quer durch Europa, über angebundene Bahnlieferanten.
Ja. Agenten buchen im B2B-Portal mit eigenen Provisionen je Klasse, zahlen aus einer Prepaid-Wallet und erhalten Erstattungen dorthin zurück, alles in derselben Installation wie Ihre öffentliche Website.
Ja. Jeder Plan enthält den vollständigen Quellcode unter kommerzieller Lizenz, und Sie hosten ihn selbst, sodass Ihre Entwickler Regeln und Bildschirme ändern oder das eigene System einer Bahn anbinden können.
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