Demo ya moja kwa moja

Moduli ya treni

Programu ya kuhifadhi tiketi za treni yenye nafasi za madaraja moja kwa moja

Uza tiketi za treni za kitaifa kwa njia ambayo abiria tayari wanahifadhi: kila treni kati ya stesheni mbili, viti kwa daraja na mgao, orodha ya kusubiri na RAC zinazohamia kuthibitishwa, chaguo la kitanda, tiketi za kielektroniki zenye PNR na marejesho kulingana na saa zilizobaki, kwenye tovuti yako na kupitia mawakala wako.

  • Nafasi za madaraja moja kwa moja
  • Mgao wa jumla, Tatkal, wanawake na wazee
  • Ufuatiliaji wa orodha ya kusubiri na RAC
  • Marejesho kwa muda kabla ya kuondoka

Programu ya uhifadhi wa reli

Uhifadhi mmoja, stesheni sita, kutoka utafutaji hadi marejesho

Tiketi ya treni ya kitaifa si uuzaji rahisi wa kiti. Treni ileile husafiri siku fulani na si nyingine, kila daraja la behewa lina hesabu yake, viti vimegawanywa kwa mgao, treni iliyojaa bado inauza tiketi za orodha ya kusubiri, na kiasi cha marejesho kinategemea saa ngapi zimebaki kabla ya kuondoka. Moduli ya treni inashughulikia kila sheria hizi kwa niaba yako, ili abiria au wakala aone jibu la kweli kwenye kila skrini.

Imejengwa kwa mitandao ya kitaifa na ya kikanda ambako treni zina madaraja ya kuhifadhiwa na vitanda. Kuuza safari za kimataifa, pasi za aina ya Eurail au tiketi za moja kwa moja barani Ulaya ni kazi ya moduli ya reli; safari za barabarani ni za moduli ya mabasi, na zote mbili ziko kwenye usakinishaji uleule pamoja na uhifadhi wa ndege.

Fuata mstari ulio hapa chini: kila stesheni ni sehemu moja ya uhifadhi, imechorwa kama skrini ambayo wateja na mawakala wako watatumia. Angalia kilichojumuishwa kwenye ukurasa wa bei, au fungua onyesho la moja kwa moja uhifadhi tiketi mwenyewe.

02Mgao

Sheria za mgao zinazoshikilia viti kwa abiria sahihi

Mashirika ya reli mara chache huuza behewa kama kundi moja. Sehemu huwekwa kwa safari za dakika za mwisho, sehemu kwa wanawake wanaosafiri peke yao, sehemu kwa wazee. Kila mgao hufunguliwa kwa wakati wake, una bei yake na unahitaji uthibitisho wake, na skrini ya uhifadhi inatekeleza yote hayo.

  • Viti vilivyogawanywa kwa daraja

    Weka hesabu za mgao kwa kila daraja la kila treni. Utafutaji unaonyesha nafasi ndani ya mgao aliouchagua abiria, si behewa zima.

  • Muda wa kufunguliwa na bei

    Kila mgao una dirisha lake la uhifadhi na sheria ya bei, kama nyongeza ya dakika za mwisho au punguzo la wazee linalotolewa kwenye bei ya msingi.

  • Ustahiki unakaguliwa wakati wa uhifadhi

    Umri, jinsia na aina ya kitambulisho vinakaguliwa kwenye fomu ya abiria, hivyo tiketi inatolewa tu katika mgao ambao msafiri anaweza kuutumia ndani ya treni.

  • Viti visivyouzwa vinarudi kwenye jumla

    Vitanda vya mgao ambavyo bado viko wazi orodha ya abiria inapoandaliwa vinaachiwa kwenye kundi la jumla na kutolewa kwanza kwa orodha ya kusubiri.

Kichaguzi cha mgao

Desert Mail 4113 · AC ngazi 3 · vitanda 64

Vitanda vilivyoshikiliwa kwa mgao

  • JumlaVitanda 40
  • Tatkal / dakika za mwishoVitanda 14
  • WanawakeVitanda 6
  • WazeeVitanda 4
Katika mgao huuRAC 3–kwa abiria
Uhifadhi unafunguliwa
Siku 60 kabla ya kuondoka, 08:00
Bei
Bei ya msingi ya daraja
Nani anaweza kuhifadhi
Abiria yeyote
Uthibitisho ndani ya treni
Kitambulisho chochote chenye picha
Marejesho
Kwa viwango vya marejesho hapa chini
Katika mgao huuZipo 9–kwa abiria
Uhifadhi unafunguliwa
Siku 1 kabla ya kuondoka, 10:00 kwa madaraja ya AC
Bei
Bei ya msingi pamoja na nyongeza ya dakika za mwisho
Nani anaweza kuhifadhi
Abiria yeyote, hadi 4 kwa uhifadhi mmoja
Uthibitisho ndani ya treni
Kitambulisho kilichowekwa wakati wa uhifadhi
Marejesho
Tiketi zilizothibitishwa hazirejeshwi
Katika mgao huuZipo 4–kwa abiria
Uhifadhi unafunguliwa
Pamoja na mgao wa jumla
Bei
Bei ya msingi ya daraja
Nani anaweza kuhifadhi
Wanawake wanaosafiri peke yao au na watoto chini ya miaka 12
Uthibitisho ndani ya treni
Kitambulisho chochote chenye picha
Marejesho
Kwa viwango vya marejesho hapa chini
Katika mgao huuZipo 2–kwa abiria
Uhifadhi unafunguliwa
Pamoja na mgao wa jumla
Bei
Bei ya msingi yenye punguzo la wazee
Nani anaweza kuhifadhi
Wanaume wa miaka 60 na zaidi, wanawake wa miaka 58 na zaidi
Uthibitisho ndani ya treni
Kitambulisho chenye tarehe ya kuzaliwa
Marejesho
Kwa viwango vya marejesho hapa chini

03Orodha ya kusubiri na hali

Orodha ya kusubiri inayohamia RAC kisha kuthibitishwa

Daraja linapojaa, mauzo hayasimami. Abiria ananunua tiketi ya orodha ya kusubiri, kila kughairi kunasogeza foleni mbele, na orodha ya abiria inayoandaliwa kabla ya kuondoka inageuza hali kuwa behewa na kitanda au marejesho ya kiotomatiki.

Hali ya PNR
PNR482 163 79054113 Desert Mail · AC ngazi 3 · Ijumaa 14 Nov

Pitia maisha yote ya uhifadhi huu

Daraja limejaa, hivyo tiketi zimeuzwa kama WL 12 na WL 13.

Abiria saba waliotangulia wameghairi, sasa tiketi ni WL 5 na WL 6.

Abiria wote wawili wamefikia RAC na wanaweza kupanda, wakishirikiana kitanda cha chini cha pembeni.

Kughairi kwa mwisho kunamaliza orodha ya RAC: behewa B2, vitanda 34 na 36.

AbiriaHali ya uhifadhiHali ya sasa
Abiria 1WL 12WL 12
Abiria 2WL 13WL 13

Orodha imeandaliwa saa 4 kabla ya kuondoka, saa 13:40Orodha bado haijaandaliwa

  • Mpangilio mkali wa foleni

    Kitanda kilichoachiwa kinaenda kwanza kwa RAC, kisha kwa aliye juu ya orodha ya kusubiri, kwa mpangilio tiketi zilivyouzwa. Hakuna anayeruka foleni kupitia paneli ya usimamizi.

  • RAC ni kiti, si ahadi

    Weka idadi ya vitanda vya pembeni ambavyo kila daraja linashirikisha. Abiria wa RAC wanaweza kupanda, na wanahamia kitanda kamili mara kimoja kinapoachiwa.

  • Uandaaji wa orodha kwa kila treni

    Chagua lini orodha inaandaliwa, kwa mfano saa nne kabla ya kuondoka, pamoja na orodha ya pili karibu na kuondoka kwa kughairi kwa mwisho.

  • Kila mabadiliko yanaarifiwa

    Kila mabadiliko ya hali yanatumwa kwa barua pepe na kuonyeshwa kwenye akaunti ya abiria na kwenye ukurasa wa umma wa hali ya PNR. Tiketi zilizobaki kwenye orodha ya kusubiri baada ya orodha kuandaliwa zinaghairiwa na kurejeshewa pesa kiotomatiki.

04Abiria na vitanda

Chaguo la kitanda na taarifa za abiria katika fomu moja

Kila abiria anaingizwa mara moja, na taarifa ambazo shirika la reli hukagua ndani ya treni. Chaguo la kitanda ni ombi, si ahadi: kinatolewa kitanda kikiwa wazi, na fomu inaeleza hilo kabla ya malipo.

Taarifa za abiria

Behewa B2 · chumba 5 · vitanda 33 hadi 40

Chaguo la kitanda

  • Jina kamili
    Ravi Kumar
    Umri
    42
    Jinsia
    Mwanaume
    Chaguo la kitanda
    Chini
    Hati ya utambulisho
    Kitambulisho cha taifa
    Namba ya kitambulisho
    XXXX XXXX 4821
  • Jina kamili
    Meera Kumar
    Umri
    39
    Jinsia
    Mwanamke
    Chaguo la kitanda
    Juu
    Hati ya utambulisho
    Pasipoti
    Namba ya kitambulisho
    XXXXX6307
  • Hifadhi tu ikiwa vitanda vilivyothibitishwa vimetolewa
  • Hifadhi tu ikiwa vitanda vyote viwili viko kwenye behewa moja
  • Wape wazee vitanda vya chini kwanza

  • Machaguo kwa kila abiria

    Chini, kati, juu, pembeni chini au pembeni juu, au bila chaguo. Mfumo wa ugawaji unayaheshimu kwa mpangilio wakati vitanda viko wazi.

  • Vitanda vya chini kwa wanaovihitaji

    Wazee na wanawake wanaosafiri peke yao wanaweza kupewa vitanda vya chini kwanza, kwa sheria unayoiwasha kwa kila daraja.

  • Watoto na watoto wachanga

    Weka umri ambao chini yake mtoto anasafiri bila kitanda kwa bei iliyopunguzwa, na umri ambao bei kamili na kitanda vinatumika.

  • Kitambulisho kinahifadhiwa pamoja na tiketi

    Aina na namba ya kitambulisho vinahifadhiwa kwa kila abiria na kuchapishwa vikiwa vimefichwa sehemu kwenye tiketi ya kielektroniki, ili wafanyakazi ndani ya treni wavikague.

05Tiketi ya PNR na marejesho

Tiketi ya PNR yenye behewa na kitanda, na marejesho kwa saa

Malipo yanatoa tiketi ya kielektroniki mara moja: PNR ya tarakimu kumi, treni, behewa na kitanda cha kila abiria na msimbo wa QR. Mipango ikibadilika, marejesho yanakokotolewa kutoka muda uliobaki kabla ya kuondoka, kwa viwango unavyoweka.

Hati ya uhifadhi ya kielektronikiChapa yako ya reliImethibitishwa
PNR482 163 7905
Kutoka17:40New Delhi NDLSKwenda22:50Jaipur Jn JP
Treni4113 Desert Mail
DarajaAC ngazi 3 (3A)
MgaoJumla
AbiriaBehewaKitandaHali
Ravi KumarMwanaume · 42B234 ChiniCNF
Meera KumarMwanamke · 39B236 ChiniCNF
Nauli iliyolipwa–ikijumuisha ada ya uhifadhiChanganua kukagua
Kughairi na marejesho

Saa 30 kabla ya kuondoka

Nauli ya tiketi
–
Ada ya kughairi
−–
Marejesho kwa abiria
–

Kiwango kilichotumika

  • Saa 48 au zaidiAda ya kudumu ya kwa abiria
  • Saa 12 hadi 4825% ya nauli, si chini ya ada ya kudumu
  • Saa 4 hadi 1250% ya nauli
  • Baada ya orodhaHakuna marejesho kwa tiketi zilizothibitishwa

Mfano wa seti ya sheria. Unaweka viwango kwa kila daraja na mgao. Tiketi za orodha ya kusubiri ambazo hazithibitishwi kamwe zinarejeshwa kikamilifu, ukiondoa ada ndogo ya huduma.

06Mawakala na wasambazaji

Mfumo wa kuhifadhi treni kwa mawakala wa usafiri

Mawakala wanahifadhi treni zilezile kutoka kwenye lango la B2B, wanalipa kutoka pochi ya kulipia kabla na wanapata kamisheni kwa kila daraja. Nyuma yao, hesabu ya viti inaweza kuwa treni zako mwenyewe, za mwendeshaji mshirika au mlisho wa reli uliounganishwa.

Weka mawakala na mawakala wadogo kwenye lango la usafiri la B2B, wawekee fedha kupitia pochi ya wakala na uone kila tiketi, marejesho na kamisheni katika daftari moja. Wasambazaji wa reli waliounganishwa wameorodheshwa kwenye ukurasa wa miunganisho.

  1. 01

    Treni zako mwenyewe

    Pakia huduma unazoendesha pamoja na mabehewa, madaraja, mgao, ratiba na bei.

  2. 02

    Waendeshaji washirika

    Waendeshaji wanasimamia treni zao na idadi ya viti kutoka akaunti zao, zinazouzwa kwa nyongeza zako za bei.

  3. 03

    Milisho ya reli iliyounganishwa

    Kwa msimbo chanzo, wasanidi wako wanaweza kuunganisha mfumo wa uhifadhi wa shirika la reli au API ya msambazaji wa reli.

Pochi ya wakala
Akaunti ya wakala AG-1024Salio linalopatikana–
  • Tiketi PNR 4821637905, abiria 2−–
  • Kamisheni, AC ngazi 3+–
  • Marejesho PNR 4821550312+–
  • Kuongeza salio kwa uhamisho wa benki+–

Kamisheni kwa daraja

SLKitanda3%3AAC ngazi 35%2AAC ngazi 25%1AAC daraja la kwanza6%CCBehewa la viti lenye AC4%

Wasambazaji wa reli kwenye mlisho wa moja kwa moja

  • HKINT

Miunganisho ya wasambazaji hubadilika kadiri mipya inavyoongezwa kwenye paneli ya usimamizi, hivyo orodha hii inapakiwa moja kwa moja.

Hifadhi kwenye onyeshoTazama miunganisho yote

Maswali

Maswali kuhusu programu ya kuhifadhi tiketi za treni

Yale ambayo mashirika ya reli, waendeshaji na mawakala wa usafiri huuliza kabla ya kuuza tiketi za treni mtandaoni.

Zungumza na mauzo

Ni programu inayowawezesha abiria na mawakala kutafuta treni kati ya stesheni mbili, kuona nafasi za moja kwa moja kwa daraja na mgao, kuchagua vitanda, kulipa na kupokea tiketi ya kielektroniki yenye PNR, huku mwendeshaji au wakala akisimamia treni, mabehewa, bei, mgao, orodha ya kusubiri na marejesho kutoka paneli moja.

Ndiyo. Kila treni ina mabehewa na madaraja yake, kama kitanda, AC ngazi 3, AC ngazi 2, AC daraja la kwanza na behewa la viti, kila moja likiwa na mpangilio wake wa vitanda au viti, bei na hesabu ya nafasi.

Ndiyo. Unaweka hesabu za mgao kwa kila daraja la kila treni, pamoja na muda wa kufunguliwa, sheria ya bei, ustahiki na kitambulisho kinachohitajika. Viti vya mgao vilivyobaki wazi orodha inapoandaliwa vinarudi kwenye kundi la jumla.

Daraja linapojaa, tiketi zinauzwa kwenye orodha ya kusubiri. Kughairi kunazipandisha hadi RAC, ambayo inaruhusu kusafiri kwenye kitanda cha pembeni cha kushirikiana, kisha hadi kuthibitishwa. Tiketi zilizobaki kwenye orodha ya kusubiri baada ya orodha kuandaliwa zinaghairiwa na kurejeshewa pesa kiotomatiki.

Kwa viwango unavyoweka kwa kila daraja na mgao, kulingana na saa zilizobaki kabla ya kuondoka, kwa mfano ada ya kudumu siku mbili kabla, asilimia karibu na kuondoka na hakuna marejesho baada ya orodha. Marejesho yanawekwa kwenye kadi au pochi ya wakala.

Moduli ya treni ni programu ya uhifadhi wa reli kwa mitandao ya kitaifa: madaraja ya kuhifadhiwa, vitanda, mgao, orodha ya kusubiri na tiketi za PNR. Moduli ya reli inauza safari za kimataifa na pasi za reli, kama tiketi za moja kwa moja barani Ulaya, kupitia wasambazaji wa reli waliounganishwa.

Ndiyo. Mawakala wanahifadhi kwenye lango la B2B wakiwa na kamisheni zao kwa kila daraja, wanalipa kutoka pochi ya kulipia kabla na wanapokea marejesho humo, yote kutoka usakinishaji uleule wa tovuti yako ya umma.

Ndiyo. Kila mpango unajumuisha msimbo chanzo kamili chini ya leseni ya kibiashara na unaupangisha mwenyewe, hivyo wasanidi wako wanaweza kubadilisha sheria, skrini au kuunganisha mfumo wa shirika la reli wenyewe.

Endelea kuchunguza

Zaidi kuhusu jukwaa