โมดูลรถไฟ
ขายตั๋วรถไฟแห่งชาติแบบที่ผู้โดยสารคุ้นเคยอยู่แล้ว: ทุกขบวนระหว่างสองสถานี ที่นั่งตามชั้นและโควตา รายชื่อรอและ RAC ที่เลื่อนเป็นยืนยัน การเลือกเตียง ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ PNR และการคืนเงินตามชั่วโมงก่อนออกเดินทาง ทั้งบนเว็บไซต์ของคุณและผ่านเอเจนต์
ระบบสำรองที่นั่งรถไฟ
ตั๋วรถไฟแห่งชาติไม่ใช่แค่การขายที่นั่ง ขบวนเดียวกันวิ่งบางวันและงดบางวัน ตู้แต่ละชั้นมีจำนวนที่ว่างของตัวเอง ที่นั่งถูกแบ่งเป็นโควตา ขบวนที่เต็มแล้วยังขายตั๋วรายชื่อรอได้ และเงินคืนขึ้นอยู่กับว่าเหลือกี่ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง โมดูลรถไฟจัดการกฎเหล่านี้ให้ทั้งหมด ผู้โดยสารและเอเจนต์จึงเห็นข้อมูลที่ถูกต้องในทุกหน้าจอ
สร้างมาสำหรับเครือข่ายรถไฟระดับชาติและภูมิภาคที่มีชั้นสำรองที่นั่งและเตียงนอน การขายเส้นทางระหว่างประเทศ บัตรผ่านแบบ Eurail หรือตั๋วแบบจุดต่อจุดในยุโรปเป็นหน้าที่ของโมดูลเรล ส่วนการเดินทางทางถนนเป็นของโมดูลรถบัส และทั้งสองอยู่ในระบบเดียวกับระบบจองตั๋วเครื่องบิน
ไล่ตามเส้นทางด้านล่าง แต่ละสถานีคือหนึ่งส่วนของการจอง แสดงเป็นหน้าจอที่ลูกค้าและเอเจนต์ของคุณจะใช้จริง ดูสิ่งที่รวมอยู่ได้ที่หน้าราคา หรือเปิดเดโมสดแล้วลองจองตั๋วด้วยตัวเอง
01ผลการค้นหา
ผู้โดยสารพิมพ์สองสถานีและวันที่ ผลลัพธ์จะแสดงทุกขบวนที่จอดทั้งสองสถานีในวันที่วิ่งจริง และแสดงแต่ละชั้นเคียงกันพร้อมจำนวนที่ว่างสดและค่าโดยสาร ไม่ต้องเปิดดูห้าขบวนเพื่อหาเตียงเดียว
พบ 3 ขบวนเรียงตามเวลาออก
แต่ละขบวนมีวันเดินรถของตัวเอง การค้นหาวันพุธจึงไม่มีวันแสดงขบวนที่วิ่งเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์ ขบวนตามฤดูกาลและขบวนพิเศษเป็นเที่ยวที่ระบุวันแยกต่างหาก
ตู้นอน ตู้นอนปรับอากาศ 3 ชั้น 2 ชั้น ปรับอากาศชั้นหนึ่ง และตู้นั่ง แสดงเป็นชิปในแถวขบวน แต่ละชิปมีจำนวนที่ว่างและค่าโดยสาร เห็นชั้นที่ถูกที่สุดที่ยังว่างได้ทันที
จำนวนว่าง RAC และรายชื่อรอมาจากที่นั่งที่ถูกจองจริงตามชั้นและโควตา เตียงจะล็อกทันทีที่ถูกเลือก จึงไม่มีทางขายเตียงเดียวกันให้ผู้โดยสารสองคน
ค่าโดยสารกำหนดตามชั้นและคู่สถานี ผู้โดยสารจึงจองจากสถานีระหว่างทางไปอีกสถานีได้ และที่นั่งจะถูกปล่อยคืนสำหรับช่วงที่เหลือของเส้นทาง
02โควตา
การรถไฟแทบไม่เคยขายตู้ทั้งตู้เป็นก้อนเดียว ส่วนหนึ่งกันไว้สำหรับการเดินทางนาทีสุดท้าย ส่วนหนึ่งสำหรับสุภาพสตรีที่เดินทางคนเดียว อีกส่วนสำหรับผู้สูงอายุ แต่ละโควตาเปิดขายคนละเวลา มีค่าโดยสารและเอกสารยืนยันของตัวเอง และหน้าจองจะใช้กฎทั้งหมดนี้ให้
กำหนดจำนวนโควตาให้แต่ละชั้นของแต่ละขบวน การค้นหาจะแสดงที่ว่างภายในโควตาที่ผู้โดยสารเลือก ไม่ใช่ทั้งตู้
แต่ละโควตามีช่วงเวลาจองและกฎค่าโดยสารของตัวเอง เช่น ค่าธรรมเนียมนาทีสุดท้าย หรือส่วนลดผู้สูงอายุที่หักจากค่าโดยสารพื้นฐาน
แบบฟอร์มผู้โดยสารตรวจอายุ เพศ และประเภทบัตร ตั๋วจึงออกเฉพาะในโควตาที่ผู้เดินทางใช้ได้จริงบนรถไฟ
เตียงในโควตาที่ยังว่างเมื่อจัดทำผังผู้โดยสารจะถูกปล่อยคืนสู่โควตาทั่วไป และเสนอให้ผู้อยู่ในรายชื่อรอก่อน
เดเซิร์ต เมล 4113 · ตู้นอนปรับอากาศ 3 ชั้น · 64 เตียง
เตียงที่กันไว้ตามโควตา
03รายชื่อรอและสถานะ
เมื่อชั้นใดเต็ม การขายก็ไม่หยุด ผู้โดยสารซื้อตั๋วรายชื่อรอ ทุกการยกเลิกทำให้คิวขยับขึ้น และผังผู้โดยสารที่จัดทำก่อนออกเดินทางจะเปลี่ยนสถานะเป็นตู้และเตียง หรือคืนเงินอัตโนมัติ
ไล่ดูเส้นทางของการจองนี้
ชั้นนี้เต็ม ตั๋วจึงขายเป็น WL 12 และ WL 13
ผู้โดยสารเจ็ดคนข้างหน้ายกเลิก ตั๋วจึงกลายเป็น WL 5 และ WL 6
ผู้โดยสารทั้งสองได้ RAC และขึ้นรถไฟได้ โดยใช้เตียงข้างล่างร่วมกัน
การยกเลิกครั้งสุดท้ายเคลียร์รายชื่อ RAC: ตู้ B2 เตียง 34 และ 36
| ผู้โดยสาร | สถานะตอนจอง | สถานะปัจจุบัน |
|---|---|---|
| ผู้โดยสาร 1 | WL 12 | WL 12 |
| ผู้โดยสาร 2 | WL 13 | WL 13 |
จัดทำผังแล้ว 4 ชม. ก่อนออกเดินทาง เวลา 13:40ยังไม่ได้จัดทำผัง
เตียงที่ว่างจะไปที่ RAC ก่อน แล้วไปที่หัวรายชื่อรอตามลำดับการขายตั๋ว ไม่มีใครแซงคิวจากหลังบ้านได้
กำหนดจำนวนเตียงข้างที่ใช้ร่วมกันในแต่ละชั้น ผู้โดยสาร RAC ขึ้นรถไฟได้ และย้ายไปเตียงเต็มทันทีที่มีเตียงว่าง
เลือกเวลาจัดทำผัง เช่น สี่ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง พร้อมผังที่สองใกล้เวลาออกสำหรับการยกเลิกครั้งสุดท้าย
ทุกการเปลี่ยนสถานะจะส่งอีเมลและแสดงในบัญชีผู้โดยสาร รวมถึงหน้าตรวจสถานะ PNR สาธารณะ ตั๋วที่ยังอยู่ในรายชื่อรอหลังจัดทำผังจะถูกยกเลิกและคืนเงินอัตโนมัติ
04ผู้โดยสารและเตียง
กรอกผู้โดยสารแต่ละคนครั้งเดียว พร้อมข้อมูลที่การรถไฟตรวจบนขบวน เตียงที่ต้องการเป็นคำขอ ไม่ใช่คำสัญญา จะได้รับเมื่อเตียงว่าง และแบบฟอร์มจะอธิบายเรื่องนี้ก่อนชำระเงิน
ตู้ B2 · ช่องที่ 5 · เตียง 33 ถึง 40
เตียงที่ต้องการ
ล่าง กลาง บน ข้างล่าง ข้างบน หรือไม่ระบุ ระบบจัดสรรจะทำตามลำดับความต้องการตราบที่ยังมีเตียงว่าง
ผู้สูงอายุและสตรีที่เดินทางคนเดียวได้เตียงล่างก่อน ด้วยกฎที่เปิดใช้ได้เป็นรายชั้น
กำหนดอายุที่เด็กเดินทางโดยไม่มีเตียงในราคาลดพิเศษ และอายุที่ต้องจ่ายเต็มราคาพร้อมเตียง
ประเภทและเลขบัตรถูกบันทึกรายผู้โดยสาร และพิมพ์แบบปิดบางส่วนบนตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ ให้เจ้าหน้าที่บนขบวนตรวจได้
05ตั๋ว PNR และการคืนเงิน
ชำระเงินแล้วออกตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ทันที: PNR สิบหลัก ขบวน ตู้และเตียงของผู้โดยสารทุกคน และคิวอาร์โค้ด หากเปลี่ยนแผน เงินคืนจะคำนวณจากเวลาที่เหลือก่อนออกเดินทางตามขั้นที่คุณกำหนด
| ผู้โดยสาร | ตู้ | เตียง | สถานะ |
|---|---|---|---|
| Ravi Kumarชาย · 42 | B2 | 34 ล่าง | CNF |
| Meera Kumarหญิง · 39 | B2 | 36 ล่าง | CNF |
30 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง
ขั้นที่ใช้
ตัวอย่างชุดกฎ คุณกำหนดขั้นได้ตามชั้นและโควตา ตั๋วรายชื่อรอที่ไม่ได้รับการยืนยันจะได้เงินคืนเต็มจำนวน หักค่าดำเนินการเล็กน้อย
06เอเจนต์และซัพพลายเออร์
เอเจนต์จองขบวนเดียวกันจากพอร์ทัล B2B ชำระจากวอลเล็ตเติมเงินล่วงหน้า และได้คอมมิชชันตามชั้น เบื้องหลังนั้น สินค้าอาจเป็นขบวนของคุณเอง ของผู้ให้บริการพาร์ตเนอร์ หรือฟีดรถไฟที่เชื่อมต่อไว้
ตั้งค่าเอเจนต์และซับเอเจนต์ในพอร์ทัลท่องเที่ยว B2B เติมเงินผ่านวอลเล็ตเอเจนต์ และดูทุกตั๋ว การคืนเงิน และคอมมิชชันในบัญชีเดียว ซัพพลายเออร์รถไฟที่เชื่อมต่อแล้วแสดงอยู่ในหน้าการเชื่อมต่อ
เพิ่มบริการที่คุณเดินรถพร้อมตู้ ชั้น โควตา ตารางเวลา และค่าโดยสาร
ผู้ให้บริการจัดการขบวนและจำนวนที่นั่งจากบัญชีของตัวเอง และขายภายใต้มาร์กอัปของคุณ
ด้วยซอร์สโค้ด นักพัฒนาของคุณเชื่อมระบบสำรองที่นั่งของการรถไฟหรือ API ของซัพพลายเออร์รถไฟได้
คอมมิชชันตามชั้น
ซัพพลายเออร์รถไฟในฟีดสด
HKINTการเชื่อมต่อซัพพลายเออร์เปลี่ยนไปเมื่อมีการเพิ่มใหม่ในหลังบ้าน รายการนี้จึงโหลดแบบสด
คำถามที่พบบ่อย
สิ่งที่การรถไฟ ผู้ให้บริการ และเอเจนซีท่องเที่ยวถามก่อนเริ่มขายตั๋วรถไฟออนไลน์
คุยกับฝ่ายขายซอฟต์แวร์ที่ให้ผู้โดยสารและเอเจนต์ค้นหารถไฟระหว่างสองสถานี ดูที่ว่างสดตามชั้นและโควตา เลือกเตียง ชำระเงิน และรับตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ PNR ขณะที่ผู้ให้บริการหรือเอเจนซีจัดการขบวน ตู้ ค่าโดยสาร โควตา รายชื่อรอ และการคืนเงินจากระบบหลังบ้านเดียว
รองรับ แต่ละขบวนมีตู้และชั้นของตัวเอง เช่น ตู้นอน ตู้นอนปรับอากาศ 3 ชั้น 2 ชั้น ปรับอากาศชั้นหนึ่ง และตู้นั่ง แต่ละชั้นมีผังเตียงหรือที่นั่ง ค่าโดยสาร และจำนวนที่ว่างของตัวเอง
ได้ คุณกำหนดจำนวนโควตาตามชั้นของแต่ละขบวน พร้อมเวลาเปิดขาย กฎค่าโดยสาร คุณสมบัติ และบัตรที่ต้องใช้ ที่นั่งในโควตาที่ยังว่างเมื่อจัดทำผังจะกลับไปเป็นโควตาทั่วไป
เมื่อชั้นเต็ม ตั๋วจะขายเป็นรายชื่อรอ การยกเลิกจะเลื่อนขึ้นเป็น RAC ซึ่งเดินทางได้โดยใช้เตียงข้างร่วมกัน แล้วเป็นยืนยัน ตั๋วที่ยังอยู่ในรายชื่อรอหลังจัดทำผังจะถูกยกเลิกและคืนเงินอัตโนมัติ
ตามขั้นที่คุณกำหนดตามชั้นและโควตา โดยอิงจากชั่วโมงที่เหลือก่อนออกเดินทาง เช่น ค่าธรรมเนียมคงที่เมื่อเหลือสองวัน คิดเป็นเปอร์เซ็นต์เมื่อใกล้เวลาออก และไม่คืนเงินหลังจัดทำผัง เงินคืนจะเข้าบัตรหรือวอลเล็ตเอเจนต์
โมดูลรถไฟคือระบบสำรองที่นั่งรถไฟสำหรับเครือข่ายแห่งชาติ: ชั้นสำรองที่นั่ง เตียงนอน โควตา รายชื่อรอ และตั๋ว PNR ส่วนโมดูลเรลขายเส้นทางระหว่างประเทศและบัตรผ่านรถไฟ เช่น ตั๋วจุดต่อจุดทั่วยุโรป ผ่านซัพพลายเออร์รถไฟที่เชื่อมต่อไว้
ใช่ เอเจนต์จองในพอร์ทัล B2B ด้วยคอมมิชชันของตัวเองตามชั้น ชำระจากวอลเล็ตเติมเงินล่วงหน้า และรับเงินคืนเข้าวอลเล็ต ทั้งหมดอยู่ในระบบเดียวกับเว็บไซต์สาธารณะของคุณ
รวม ทุกแพ็กเกจมีซอร์สโค้ดฉบับเต็มภายใต้ใบอนุญาตเชิงพาณิชย์ และคุณโฮสต์เอง นักพัฒนาของคุณจึงปรับกฎ หน้าจอ หรือเชื่อมระบบของการรถไฟเองได้
คุกกี้สำหรับการวัดผลโฆษณา
เราใช้คุกกี้ของ Google เพื่อวัดว่าโฆษณาใดนำผู้เข้าชมและการสอบถามมาให้ และเพื่อแสดงโฆษณาที่เกี่ยวข้องกับคุณ โปรดยอมรับเพื่ออนุญาต หรือปฏิเสธเพื่อเก็บไว้เฉพาะคุกกี้ที่จำเป็นต่อการทำงานของเว็บไซต์ คำชี้แจงเรื่องความเป็นส่วนตัว
