Geen resultaten voor “”. Zoek in plaats daarvan op Google
Busmodule
Een busticket boekingssysteem voor busvervoerders en reisbureaus: een stoelindeling per bus, op- en uitstapplaatsen met tijden, vervoerders naast elkaar in één zoekopdracht, terugbetaling op basis van de resterende uren en een m-ticket dat de begeleider bij de deur scant.
Van lijn tot instappen
Een busstoel verkopen is iets anders dan een vlucht verkopen. De passagier wil de echte stoel zien, opstappen bij de halte het dichtst bij huis, drie vervoerders vergelijken die binnen hetzelfde uur vertrekken en het ticket op zijn telefoon bewaren. De vervoerder wil stoelen die nooit dubbel verkocht worden, contingenten voor agenten en een annuleringsregel die verandert met de uren tot vertrek.
PHPTRAVELS regelt die hele reis in één installatie, naast treintickets, railpassen en autoverhuur en transfers, zodat een reisbureau het busdeel van een reis in dezelfde checkout verkoopt als de rest.
Elke halte hieronder hoort in elk pakket bij de busmodule: vergelijk de pakketten en prijzen of open de live demo en boek zelf een stoel.
2+2-touringcars en 2+1-slaapbussen met onder- en bovendek, live stoelstatus en een tariefoverzicht.
Opstap-, rust- en uitstapplaatsen met eigen tijden, adressen en herkenningspunten.
Elke vervoerder op de lijn met bustype, beoordeling, tijden, vrije stoelen en voorzieningen.
Dienstregelingen, stoelcontingenten per kanaal en annuleringsstaffels op basis van tijd.
Stoelnummers, opstapplaats, busnummer en een QR-code op de telefoon van de passagier.
Agenttarieven, commissies en een prepaid wallet, plus uw eigen voorraad en die van partners.
Stoelindeling
Elk bustype krijgt een eigen indeling, getekend van de voorkant tot de achterkant van de bus. Passagiers zien welke stoelen vrij, geboekt of voor vrouwen gereserveerd zijn, kiezen de hunne en zien het tarief oplopen voordat ze betalen.
Benedendek
Bovendek
Tariefoverzicht
Maximaal 6 stoelen per boeking
Stoelen alleen voor vrouwen kunnen door vrouwelijke passagiers gekozen worden; het passagiersformulier controleert dit.
Verder naar opstapplaats2+2- en 2+1-zitplaatsen, 1+1-ligstoelen, slaapbussen met onder- en bovenbedden en gemengde zit-slaapbussen, elk met eigen stoelnummers.
Een stoel wordt tijdens de checkout voor de passagier vastgehouden en vrijgegeven als de betaling mislukt, zodat hij nooit dubbel verkocht wordt.
Markeer stoelen of bedden alleen voor vrouwelijke passagiers; het passagiersformulier controleert naam en geslacht voordat de boeking doorgaat.
Onderbedden, bovenbedden, raam- en voorstoelen kunnen elk een eigen tarief hebben, met weekend- en feestdagtarieven daarbovenop.
Lijn en haltes
Een lijn is een reeks haltes, geen twee steden. Elke halte heeft op elke rit een eigen tijd, zodat een passagier Rangsit–Lampang net zo makkelijk boekt als van busstation naar busstation, en het tarief volgt het gekozen haltepaar.
Tarieven zijn per haltepaar in te stellen, zodat een kort stuk minder kost dan de hele rit en de stoel weer vrijkomt zodra de passagier uitstapt.
Elke rit heeft een eigen tijd bij elke halte, met rijdagen, seizoensdienstregelingen en extra vertrekken op drukke dagen.
Opstapplaatsen tonen het perron, de ingang of een herkenningspunt en een kaartpin, wat de telefoontjes naar uw balie vóór elk vertrek vermindert.
Zoekresultaten
Een zoekopdracht van stad naar stad toont elk vertrek op de lijn, of de bus nu van u is of van een partner. Passagiers filteren op bustype, bekijken de tijden en de vrije stoelen en openen de stoelkaart vanuit de kaart.
4.2868 beoordelingen
Nog 23 stoelen
Gratis annuleren tot 24 u vooraf
3.9240 beoordelingen
Nog 14 stoelen
Niet-restitueerbaar tarief
4.61,284 beoordelingen
Nog 9 stoelen
Gedeeltelijke terugbetaling naar tijd
4.8512 beoordelingen
Nog 4 stoelen
Gedeeltelijke terugbetaling naar tijd
Bustype, met of zonder airco, slaap- of zitbus, vertrektijdvak, opstapplaats en vervoerder.
Passagiers beoordelen stiptheid, netheid en personeel na aankomst, en de score verschijnt bij de volgende zoekopdracht.
Het aantal komt uit dezelfde stoelkaart die de passagier opent, dus het is nooit een schatting.
Backoffice voor vervoerders
Vervoerders en reisbureaus met eigen bussen beheren de hele dienstregeling vanuit de beheeromgeving: welke ritten op welke dagen rijden, hoeveel stoelen elk kanaal mag verkopen en hoeveel een passagier terugkrijgt als plannen veranderen.
| Rit | Lijn | Vertrek | Rijdt | Bus | Verkocht | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NS-221 | Bangkok → Chiang Mai | 20:30 | Dagelijks | 2+1 · 36 | 27/36 | In verkoop |
| LE-108 | Bangkok → Chiang Mai | 08:00 | Dagelijks | 2+2 · 40 | 17/40 | In verkoop |
| GR-305 | Bangkok → Chiang Mai | 21:15 | Vr t/m zo | 1+1 · 24 | 24/24 | Vol |
| NS-222 | Chiang Mai → Bangkok | 20:00 | Dagelijks | 2+1 · 36 | 19/36 | In verkoop |
| SL-410 | Bangkok → Phuket | 18:30 | Ma t/m do | 2+1 · 36 | 0/36 | Gepauzeerd |
Rit NS-221 · 36 bedden
| Kanaal | Contingent | Verkocht |
|---|---|---|
| Uw website | 12 / 36 | 10/12 |
| Mobiele app | 6 / 36 | 5/6 |
| Agentengroep Gold | 8 / 36 | 6/8 |
| Agentengroep Silver | 4 / 36 | 2/4 |
| Balie op het busstation | 6 / 36 | 4/6 |
Onverkocht agentencontingent gaat 6 uur voor vertrek terug naar de algemene voorraad.
Voorbeeld: een bed van – dat 18 uur voor vertrek geannuleerd wordt, valt in de staffel van 50%, dus gaat – terug naar de kaart of de agentwallet.
Aan elke staffel kunnen vaste kosten per stoel worden toegevoegd, en elke vervoerder kan een eigen beleid hebben.
Rijdagen, vertrektijden per halte, seizoensdienstregelingen en extra ritten op feestdagen.
Verdeel elke rit over uw website, app, agentengroepen en de balie, met automatische vrijgave.
Terugbetalingspercentages naar uren voor vertrek, per vervoerder, met optionele vaste kosten.
Per vervoerder, lijn, stoelklasse of kanaal, als vast bedrag of percentage.
Een lijst per rit met stoelen en opstapplaatsen voor chauffeur en begeleider, klaar om te printen of te scannen.
Stoelbezetting per rit en lijn, terugbetalingen en agentenadministratie, klaar om te exporteren.
M-ticket
Zodra de betaling rond is, krijgt de passagier een ticket dat gemaakt is voor een busstation 's nachts: grote PNR, stoelnummers, de opstapplaats met tijd en herkenningspunt, en een QR-code die overeenkomt met de passagierslijst van de rit.
Ticket en factuur gaan direct per e-mail de deur uit; de korte sms-versie bevat de PNR, de stoelen en de opstaptijd.
Zodra de vervoerder het voertuig toewijst, gaan het busnummer en het contact van de bemanning naar alle passagiers van de rit.
De begeleider scant de QR bij de deur en de passagier wordt afgevinkt op de passagierslijst van de rit.
Passagiers annuleren via hun account of de ticketlink; de terugbetaling volgt de staffel waarin de rit valt.
Recente activiteit
B2B-agenten en voorraad
Reisagenten en subagenten boeken busstoelen in het B2B-portaal met hun eigen tarieven en commissies, betaald vanuit een prepaid wallet. Achter de zoekopdracht komen de ritten uit uw eigen vloot, van partnervervoerders of uit het eigen systeem van een vervoerder.
Lees meer over de B2B-agentwallet en het B2B-reisportaal.
Nettotarieven of een commissie per vervoerder, lijn of agentengroep, getoond aan de agent op het moment van boeken.
Boekingen worden betaald uit het prepaid saldo of een kredietlimiet, en terugbetalingen komen in dezelfde wallet terecht.
Agenten kunnen subagenten aanmaken, en elke agentengroep kan op drukke ritten een eigen stoelcontingent krijgen.
Laad de bussen en lijnen die u exploiteert, met uw stoelindelingen, dienstregelingen, tarieven en contingenten.
Vervoerdersaccounts beheren hun eigen bussen, ritten, stoelen en tarieven, en verkopen met uw marges en commissies.
Met de broncode koppelen uw ontwikkelaars het reserveringssysteem van een vervoerder of de API van een busaggregator.
Er is vandaag geen kant-en-klare busconnector in de integratiegids, dus een bus-API wordt gekoppeld als maatwerk met de broncode die u al hebt.
FAQ
Wat busvervoerders en reisbureaus vragen voordat ze tickets online verkopen.
Praat met salesEen busticket boekingssysteem waarmee passagiers ritten tussen twee steden zoeken, een stoel en opstapplaats kiezen, betalen en online een e-ticket ontvangen, terwijl de vervoerder of het reisbureau lijnen, dienstregelingen, bussen, tarieven en boekingen vanuit één beheeromgeving regelt.
Elk bustype heeft een eigen indeling, zoals 2+2 zitplaatsen, 2+1- en 1+1-ligstoelen en slaapbussen met boven- en benedendek, elk met eigen stoelklassen en tarieven.
Ja. Elke lijn kan meerdere op- en uitstapplaatsen hebben, elk met eigen tijd, adres en toeslag, en de passagier kiest er een tijdens het boeken.
Ja. Partnervervoerders krijgen eigen accounts om bussen, ritten en tarieven te beheren, en hun vertrekken verschijnen naast de uwe in dezelfde zoekopdracht, met uw marges.
Elke vervoerder heeft een annuleringsbeleid met tijdstaffels, bijvoorbeeld 90% terug bij meer dan 48 uur voor vertrek en niets onder de 4 uur. De terugbetaling wordt automatisch berekend en teruggestort op de kaart of de agentwallet.
Ja, als maatwerk. De broncode is inbegrepen, zodat uw ontwikkelaars of de onze de haltes, stoelindelingen, beschikbaarheid, stoelblokkering en annuleringsaanroepen van de vervoerder aan de busmodule kunnen koppelen.
Ja. Agenten boeken in het B2B-portaal met hun eigen tarieven, commissies en walletsaldo, vanuit dezelfde installatie.
Ja. Elk pakket bevat de volledige broncode onder een commerciële licentie en u host het zelf, zodat uw ontwikkelaars de module kunnen aanpassen.
Verder ontdekken
Cookies voor advertentiemeting
We gebruiken cookies van Google om te meten welke advertenties bezoekers en aanvragen opleveren, en om u relevante advertenties te tonen. Accepteer om ze toe te staan, of weiger om alleen de cookies te behouden die nodig zijn om de site te laten werken. Privacyverklaring
