За запитом «» нічого не знайдено. Шукати в Google
Модуль автобусів
Система продажу автобусних квитків для перевізників і турагентств: схема місць для кожного автобуса, пункти посадки й висадки з часом, перевізники поруч в одному пошуку, правила повернення за годинами та m-квиток, який кондуктор сканує біля дверей.
Від маршруту до посадки
Продати місце в автобусі — не те саме, що продати авіаквиток. Пасажир хоче бачити конкретне крісло, сісти на найближчій до дому зупинці, порівняти трьох перевізників, що відправляються протягом однієї години, і тримати квиток у телефоні. Перевізнику потрібні місця, які ніколи не продаються двічі, квоти для агентів і правило повернення, що змінюється залежно від годин до відправлення.
PHPTRAVELS веде всю поїздку в одній установці, поруч із модулями залізничні квитки, проїзні на потяги і оренда авто та трансфери, тож агентство може продати автобусну ділянку подорожі в тому самому кошику, що й усе інше.
Кожна зупинка нижче входить до модуля автобусів у будь-якому тарифі: порівняйте тарифи й ціни або відкрийте живе демо і забронюйте місце самі.
Автобуси 2+2 і спальні 2+1 з нижньою та верхньою палубою, статуси місць у реальному часі й підсумок за тарифом.
Пункти посадки, стоянки й висадки зі своїм часом, адресою та орієнтирами.
Усі перевізники на маршруті: тип автобуса, рейтинг, час, вільні місця та зручності.
Розклади рейсів, квоти місць за каналами та ступені скасування за часом.
Номери місць, пункт посадки, номер автобуса та QR-код у телефоні пасажира.
Тарифи агентів, комісії та передплачений гаманець, а також ваш власний і партнерський інвентар.
Схема місць
Кожен тип автобуса має власну схему, намальовану від передньої частини салону до задньої. Пасажир бачить, які місця вільні, зайняті чи призначені для жінок, обирає своє й бачить, як складається вартість ще до оплати.
Нижня палуба
Верхня палуба
Підсумок за тарифом
До 6 місць в одному бронюванні
Місця лише для жінок можуть обрати пасажирки; форма пасажира це перевіряє.
Перейти до пункту посадкиСидячі 2+2 і 2+1, реклайнери 1+1, спальні з нижніми й верхніми полицями та змішані автобуси із сидячими й спальними місцями, кожен зі своєю нумерацією.
Місце утримується за пасажиром під час оформлення й звільняється, якщо оплата не пройшла, тож його неможливо продати двічі.
Позначте місця або полиці лише для пасажирок; форма пасажира перевіряє ім'я та стать, перш ніж бронювання буде оформлено.
Нижні та верхні полиці, місця біля вікна й у перших рядах можуть мати свій тариф, а зверху — тарифи вихідних і святкових днів.
Маршрут і зупинки
Маршрут — це ланцюжок зупинок, а не два міста. Кожна зупинка має свій час у кожному рейсі, тож пасажир так само легко забронює Рангсіт — Лампанг, як і поїздку від вокзалу до вокзалу, а тариф відповідає обраній парі.
Тарифи можна задати для кожної пари зупинок: короткий відрізок коштує дешевше за повний маршрут, а місце знову вільне після виходу пасажира.
Кожен рейс має свій час на кожній зупинці, з днями курсування, сезонними розкладами та додатковими рейсами в завантажені дати.
Пункти посадки показують платформу, вихід або орієнтир і мітку на карті, що скорочує дзвінки до каси перед кожним відправленням.
Результати пошуку
Пошук між містами показує всі відправлення на маршруті, ваш це автобус чи партнера. Пасажири фільтрують за типом автобуса, дивляться час і кількість вільних місць та відкривають схему місць просто з картки.
4.2Оцінок: 868
Залишилось місць: 23
Безкоштовне скасування за 24 год до відправлення
3.9Оцінок: 240
Залишилось місць: 14
Неповоротний тариф
4.6Оцінок: 1,284
Залишилось місць: 9
Часткове повернення залежно від часу
4.8Оцінок: 512
Залишилось місць: 4
Часткове повернення залежно від часу
Тип автобуса, з кондиціонером чи без, спальний чи сидячий, час відправлення, пункт посадки та перевізник.
Після прибуття пасажири оцінюють пунктуальність, чистоту та персонал, і оцінка видна під час наступного пошуку.
Кількість береться з тієї самої схеми місць, яку відкриває пасажир, тож це ніколи не здогадка.
Бек-офіс перевізника
Перевізники та агентства з власними автобусами керують усім розкладом з адмін-панелі: які рейси ходять у які дні, скільки місць може продати кожен канал і скільки отримає пасажир, якщо плани зміняться.
| Рейс | Маршрут | Відправлення | Дні | Автобус | Продано | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NS-221 | Бангкок → Чіангмай | 20:30 | Щодня | 2+1 · 36 | 27/36 | У продажу |
| LE-108 | Бангкок → Чіангмай | 08:00 | Щодня | 2+2 · 40 | 17/40 | У продажу |
| GR-305 | Бангкок → Чіангмай | 21:15 | Пт–Нд | 1+1 · 24 | 24/24 | Місць немає |
| NS-222 | Чіангмай → Бангкок | 20:00 | Щодня | 2+1 · 36 | 19/36 | У продажу |
| SL-410 | Бангкок → Пхукет | 18:30 | Пн–Чт | 2+1 · 36 | 0/36 | Призупинено |
Рейс NS-221 · 36 полиць
| Канал | Квота | Продано |
|---|---|---|
| Ваш сайт | 12 / 36 | 10/12 |
| Мобільний застосунок | 6 / 36 | 5/6 |
| Група агентів Gold | 8 / 36 | 6/8 |
| Група агентів Silver | 4 / 36 | 2/4 |
| Каса автовокзалу | 6 / 36 | 4/6 |
Непродана квота агентів повертається до загального пулу за 6 годин до відправлення.
Приклад: полиця за –, скасована за 18 годин до відправлення, потрапляє до ступеня 50%, тож – повертається на картку або до гаманця агента.
До будь-якого ступеня можна додати фіксований збір за місце, а кожен перевізник може мати власну політику.
Дні курсування, час відправлення з кожної зупинки, сезонні розклади та додаткові рейси у свята.
Розподіляйте кожен рейс між сайтом, застосунком, групами агентів і касою з автоматичним поверненням місць.
Відсоток повернення залежно від годин до відправлення, для кожного перевізника, з необов'язковим фіксованим збором.
За перевізником, маршрутом, класом місця або каналом, фіксованою сумою чи у відсотках.
Список для кожного рейсу з місцями та пунктами посадки для водія й кондуктора, готовий до друку або сканування.
Заповнюваність за рейсами та маршрутами, повернення й розрахунки з агентами, готові до експорту.
M-квиток
Щойно оплата пройшла, пасажир отримує квиток, зручний на нічному автовокзалі: великий PNR, номери місць, пункт посадки з часом і орієнтиром та QR-код, що збігається з посадковою відомістю рейсу.
Квиток і рахунок одразу надходять на email; коротка SMS містить PNR, місця та час посадки.
Коли перевізник призначає транспорт, номер автобуса й контакт екіпажу надсилаються кожному пасажиру рейсу.
Кондуктор сканує QR біля дверей, і пасажира позначають у відомості рейсу.
Пасажири скасовують поїздку в особистому кабінеті або за посиланням у квитку; повернення розраховується за ступенем, у який потрапляє рейс.
Останні операції
B2B-агенти та інвентар
Турагенти та субагенти бронюють місця в B2B-порталі за своїми тарифами й комісіями, оплачуючи з передплаченого гаманця. За пошуком стоять рейси вашого автопарку, партнерів-перевізників або власної системи перевізника.
Докладніше про B2B-гаманець агента і B2B-турпортал.
Нетто-тарифи або комісія за перевізником, маршрутом чи групою агентів, які агент бачить у момент бронювання.
Бронювання оплачуються з передплаченого балансу або в межах кредитного ліміту, а повернення надходять назад до того самого гаманця.
Агенти можуть створювати субагентів, а кожній групі агентів можна виділити власну квоту місць на завантажених рейсах.
Завантажте автобуси й маршрути, які обслуговуєте, зі своїми схемами місць, розкладами, тарифами та квотами.
Акаунти перевізників керують своїми автобусами, рейсами, місцями й тарифами, а продажі йдуть із вашими націнками та комісіями.
Завдяки вихідному коду ваші розробники підключають систему бронювання перевізника або API автобусного агрегатора.
Готового автобусного конектора в каталозі інтеграцій наразі немає, тож автобусний API підключається як індивідуальна розробка на вихідному коді, який у вас уже є.
FAQ
Про що запитують автобусні перевізники та агентства перед запуском онлайн-продажу квитків.
Відділ продажівЦе програма, у якій пасажири шукають рейси між двома містами, обирають місце й пункт посадки, оплачують і отримують електронний квиток онлайн, а перевізник чи агентство керує маршрутами, розкладами, автобусами, тарифами та бронюваннями з однієї адмін-панелі.
Кожен тип автобуса має власну схему: сидячі 2+2, реклайнери 2+1 і 1+1, спальні місця з верхньою та нижньою палубою, і кожна має свої класи місць і тарифи.
Так. На кожному маршруті може бути кілька пунктів посадки й висадки, кожен зі своїм часом, адресою та збором, а пасажир обирає потрібний під час бронювання.
Так. Партнери-перевізники отримують власні акаунти для керування автобусами, рейсами й тарифами, а їхні рейси з'являються поруч із вашими в тому самому пошуку з вашими націнками.
Кожен перевізник має власну політику скасування зі ступенів за часом, наприклад повернення 90% більш ніж за 48 годин до відправлення й нічого менш ніж за 4 години. Повернення розраховується автоматично й надходить на картку або до гаманця агента.
Так, у межах індивідуальної розробки. Вихідний код входить до постачання, тож ваші або наші розробники можуть зіставити зупинки, схеми місць, наявність, блокування місць і скасування перевізника з модулем автобусів.
Так. Агенти бронюють у B2B-порталі за своїми тарифами, з комісіями та балансом гаманця, у тій самій установці.
Так. Кожен тариф містить повний вихідний код за комерційною ліцензією, а розміщуєте систему ви самі, тож ваші розробники можуть доопрацьовувати модуль.
Дізнайтеся більше
Файли cookie для оцінки реклами
Ми використовуємо файли cookie Google, щоб оцінювати, яка реклама приводить відвідувачів і звернення, та показувати вам релевантну рекламу. Прийміть, щоб дозволити їх, або відхиліть, щоб залишити лише файли cookie, необхідні для роботи сайту. Заява про конфіденційність
