Módulo ferroviario
Vende viajes en tren entre países con conexiones, reserva de asiento en cada tramo, tarifas de Básica a Flexible, pases de tren globales y por país, y billetes móviles con código QR, todo desde un solo panel de administración.
El módulo ferroviario
Un viaje internacional en tren rara vez se hace en un solo tren. Quien va de Ámsterdam a Brujas toma un tren de alta velocidad hasta Bruselas, cambia de andén y sigue en un regional hasta la costa. El módulo ferroviario encuentra esas conexiones, mantiene cada tramo con su propio operador, asiento y condiciones tarifarias, y vende el trayecto completo como una sola reserva con un único pago.
También vende pases de tren, para que quien planea muchos desplazamientos compre un pase global o por país y reserve asiento en los trenes que lo exigen. La venta de billetes de tren nacionales con cupos por clase está en el módulo de trenes, y los tramos por mar y por carretera llegan desde los módulos de ferris y autobuses.
Todos los planes incluyen el código fuente. Compara las ediciones en la página de precios o reserva una demo en vivo para ver un trayecto reservado de principio a fin.
Trenes directos y con transbordo entre países, con el tiempo de conexión verificado en cada nudo ferroviario.
1Planos de coche con 1.ª y 2.ª clase, zonas silenciosas y asientos con mesa, reservados por tramo.
2Tarifas Básica, Semiflexible y Flexible con reglas de cambio, reembolso y hora punta visibles antes del pago.
3Pases globales y por país para jóvenes, adultos y mayores, con recuento de días de viaje.
4Billetes QR con coche y asiento, enviados por email y guardados en la cuenta del viajero.
5Inventario ferroviario de proveedores conectados y de tus propios contratos, vendido por agentes con márgenes.
6Planificador de trayectos
Una búsqueda devuelve trayectos directos y con transbordo. Cada uno muestra los trenes, los operadores, el cambio y el tiempo que tiene el viajero para hacerlo.
Define cuánto dura un cambio en cada estación, para que el planificador nunca venda una conexión que el viajero no pueda hacer.
Un tramo de alta velocidad y otro regional conservan su operador, número de tren, clase y condiciones dentro de una sola reserva.
Vende una tarifa de punta a punta cuando los proveedores la ofrecen, o combina dos billetes y muestra al viajero qué condiciones aplica cada uno.
Horarios, asientos y precios llegan del proveedor en el momento de la búsqueda, así que lo que ve el viajero es lo que se puede reservar.
Los trayectos en tren comparten proceso de pago con los vuelos y los hoteles, así que un viajero puede volar a una ciudad, seguir en tren hasta la siguiente y reservar el hotel al final del recorrido.
Salidas
Plano del coche
Los viajeros ven el tren tal como circula: los coches en orden, la clase de cada uno y un plano con cada asiento, mesa, zona silenciosa y portaequipajes.
Sentido de la marcha
Coche 11 · 1.ª clase
Coche 12 · 2.ª clase
Coche 13 · 2.ª clase
Asientos más amplios 1+2 en 1.ª clase y 2+2 en 2.ª, dibujados a partir del plano del coche que devuelve el proveedor.
Se muestran y pueden solicitarse atributos como ventanilla, pasillo, mesa y zona silenciosa.
Los trenes de alta velocidad que exigen asiento lo asignan al reservar. Los regionales sin asiento asignado se saltan este paso.
El viajero puede elegir su asiento en el plano o dejar que el sistema asigne uno según sus preferencias.
Condiciones tarifarias
El mismo tren puede venderse a tres precios. La diferencia está en lo que el viajero puede cambiar después, por eso las condiciones aparecen junto a cada tarifa.
| Condición | Básica | Semiflexible | Flexible |
|---|---|---|---|
| Precio de ejemplo, Ámsterdam a Bruselas | –El más bajo, plazas limitadas | –Precio intermedio | –Precio completo |
| Tren | Solo el tren reservado | Solo el tren reservado | Cualquier tren del día |
| Cambio | No permitido | Con cargo, hasta la salida | Gratis, hasta la salida |
| Reembolso | No reembolsable | Con cargo, hasta 1 día antes | Reembolso total, hasta la salida |
| Hora punta y valle | Solo trenes en hora valle | Hora punta y valle | Hora punta y valle |
| Reserva de asiento | Incluida | Incluida | Incluida, modificable |
Las tarifas de hora valle son válidas fuera de las franjas de mayor afluencia. Las horas se definen por ruta, así que una tarifa Básica solo se ofrece en los trenes en los que puede usarse.
Cada tarifa muestra sus reglas de cambio y reembolso en los resultados y de nuevo en la página de pago.
Los cambios y reembolsos se gestionan desde la reserva, con los cargos aplicados según las condiciones tarifarias.
Los operadores que venden su propio inventario pueden crear familias de tarifas, cupos y condiciones.
Pases de tren
Los pases son productos propios: una zona de cobertura, un número de días de viaje dentro de un periodo, una clase y un precio para cada tipo de viajero.
Viaja por todos los países de la red del pase
Viaja por la red ferroviaria de un solo país
Precios de ejemplo. Tú defines tus pases, precios y tipos de viajero en el panel.
Un pase empieza el primer día de viaje o en la fecha elegida, y el periodo de validez se cuenta desde ahí.
Cada día con un trayecto consume un día de viaje. La cuenta del viajero muestra cuántos le quedan.
Los titulares de un pase reservan asiento en los trenes que lo exigen, con un billete de solo reserva.
Cada pase tiene un precio por tipo de viajero y franja de edad, que se comprueba con la fecha de nacimiento al pagar.
Billete electrónico
Cuando se confirma el pago, el viajero recibe un billete con un código QR por tramo, el coche y el asiento, y las condiciones tarifarias en palabras claras.
Proveedores y B2B
Trayectos, asientos y pases llegan de proveedores ferroviarios conectados y de tus propios contratos. Los agentes los venden desde el portal B2B con sus propios precios.
Horarios, tarifas, planos de asientos y pases desde las API de proveedores ferroviarios, reservados y emitidos en tiempo real.
Operadores y agencias con cupo ferroviario propio cargan rutas, tarifas y pases en el panel.
Subagentes y empresas reservan tren desde el portal B2B con márgenes, comisiones y saldo en monedero.
Las reglas de agentes funcionan igual que para cualquier otro producto del portal B2B, y la página de integraciones reúne todos los proveedores por categoría.
Proveedores ferroviarios conectados hoy
HKINTLa lista se carga en directo desde nuestro directorio de integraciones. Se pueden conectar nuevos proveedores ferroviarios bajo petición.
Preguntas frecuentes
Lo que preguntan agencias y revendedores ferroviarios antes de vender viajes internacionales y pases.
Habla con ventasUn software que permite a los viajeros buscar trayectos en tren, elegir asiento y tarifa y pagar online para recibir su billete, mientras la agencia gestiona proveedores, precios, pases y reservas desde un único panel.
Sí. El planificador devuelve trayectos directos y con transbordo, comprueba el tiempo mínimo de conexión en cada estación y conserva el operador, el asiento y las condiciones de cada tramo en una sola reserva.
Sí. Los pases globales y por país se venden como productos con días de viaje dentro de un periodo, precios para jóvenes, adultos y mayores, y reserva de asiento para los titulares.
En los trenes en los que el proveedor devuelve un plano del coche, el viajero elige coche y asiento, incluida 1.ª o 2.ª clase, asientos con mesa y zonas silenciosas. Si no, el asiento se asigna automáticamente.
Cada tarifa aparece con sus reglas de cambio, reembolso y hora punta o valle en los resultados y en el pago, y los cambios o reembolsos se gestionan después desde la reserva en el panel.
El módulo ferroviario cubre viajes internacionales con conexiones, varios operadores y pases de tren. El módulo de trenes cubre la venta de billetes nacionales con clases y cupos de asientos en la red de un solo operador.
Sí. Subagentes y clientes corporativos reservan desde el portal B2B con sus propios márgenes, comisiones y saldo en monedero, en la misma instalación.
Sí. Todos los planes incluyen el código fuente completo con licencia comercial y lo alojas tú mismo, así que tus desarrolladores pueden conectar más proveedores ferroviarios o cambiar cualquier pantalla.
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