サプライヤー概要
Dohop API 連携：航空券検索から自己乗り継ぎへ
Dohop はアイスランドで航空券検索エンジンとして始まり、現在は航空会社や空港向けにバーチャルインターライン技術を開発しています。これは、インターライン契約を結んでいない航空会社同士の乗り継ぎを実現するものです。ここでは、Dohop の現在の事業内容、それが旅行会社にとって何を意味するのか、そして PHPTRAVELS で乗り継ぎ便を販売する現実的な方法をご紹介します。
- バーチャルインターライン
- 航空会社・空港向けに構築
- ご要望に応じたカスタム連携
- すぐ使える代替手段：Kiwi
かつてと現在
記憶にある Dohop は、今日の Dohop ではありません
古いガイドでは、Dohop はアフィリエイト API を備えた航空券比較サイトとして紹介されています。しかし同社はその後、販売するものと販売相手を変えました。
- 2004
レイキャビクの航空券検索エンジン
Dohop は、2 つの空港間のルートを照合し、航空会社や代理店の料金を比較する検索エンジンとしてスタートしました。
- ルート照合
乗り継ぎが得意分野に
単純な価格比較を超えて、異なる航空会社の便を組み合わせる方法を見つけることが Dohop の主要な強みとなりました。
- 事業の転換
消費者から航空会社へ
Dohop は消費者向け検索から離れ、航空会社と空港のためのテクノロジープロバイダーへと転身しました。
- 現在
バーチャルインターラインプラットフォーム
航空会社は Dohop を利用して、他社との乗り継ぎを自社ブランドで販売しています。乗り継ぎ保証や航空と鉄道の組み合わせなどのオプションもあります。
比較サイト時代の Dohop の旧アフィリエイト API や検索 API が現在も存在するとは考えないでください。旅行販売事業者にどのようなアクセスを提供しているか、Dohop に直接お問い合わせください。
自己乗り継ぎの旅程とは
1 つの旅程、2 つの航空会社、2 つの予約
バーチャルインターラインは、提携関係のない航空会社の便を 1 つの旅行として販売します。単一の旅程の裏には別々の予約があり、乗り継ぎには誰かが責任を持たなければなりません。
K7QX2M€89R4HB9T€74サンプルデータです。航空会社、時刻、料金は説明用のものです。
別々の航空券
各航空会社がそれぞれ予約を発行します。どちらの航空会社も、もう一方の区間には責任を負いません。
手荷物と乗り継ぎ
プラットフォームがスルーサービスを手配しない限り、旅行者は乗り継ぎ地で手荷物を受け取り、再度預ける必要がある場合があります。
乗り継ぎに間に合わない場合
保証があるからこそ、この旅程は販売可能になります。最初の便が遅れた場合、旅行者は販売者の規定に基づいて再予約または返金を受けられます。
3 種類の乗り継ぎ
インターライン、バーチャルインターライン、自己手配
旅行会社はこれらを混同しがちです。違いは、誰が航空券を発行し、乗り継ぎが崩れたときに誰が責任を負うかにあります。
| 乗り継ぎ | 航空券 | 最初の便が遅れた場合 | 主な販売者 |
|---|---|---|---|
| 従来のインターライン | 契約のある航空会社間で 1 枚の航空券 | 航空会社が旅行者を再予約 | 航空会社、および GDS や NDC を通じた代理店 |
| バーチャルインターラインDohop の役割 | 別々の航空券を 1 つの旅行として販売 | プラットフォームの保証が適用 | Dohop などのプラットフォームを使う航空会社・空港のサイト、および一部のオンライン旅行会社 |
| 自分で組み合わせる | 1 枚ずつ別々に購入した航空券 | 旅行者がリスクを負う | 販売者なし：旅行者が各便を自分で予約 |
接続方法
PHPTRAVELS 旅行会社のための 3 つの現実的な道筋
Dohop は PHPTRAVELS の既製コネクターではなく、その顧客は主に航空会社と空港です。旅行販売事業者にとって実際に機能する選択肢は次のとおりです。
- すぐに利用可能
Kiwi を通じて自己乗り継ぎ運賃を販売
Kiwi.com コネクターは PHPTRAVELS に組み込まれており、提携関係のない航空会社の便の組み合わせを、Kiwi 独自の保証規定とともに返します。
- カスタム開発
Dohop をカスタム連携として接続
Dohop が貴社にプラットフォームへのアクセスを提供することに同意すれば、PHPTRAVELS が検索、予約、アフターサービスの呼び出しをフライトモジュールに組み込みます。
- 開発不要
航空会社の乗り継ぎ商品へ旅行者を案内
一部の航空会社は、Dohop を活用した乗り継ぎを自社サイトで販売しています。連携を一切行わずに、それらへリンクしたり、コンテンツに組み込んだりできます。
カスタムを選ぶ場合
Dohop 開発の対象範囲
正確な範囲は、Dohop が付与するアクセスによって異なります。一般的な乗り継ぎ便の開発には、次の要素が含まれます。
- 01
アクセスと契約条件
Dohop との契約、テスト用アクセス、および同社が提供するドキュメント。
- 02
検索と旅程
乗り継ぎ結果をフライト検索に統合し、自己乗り継ぎとして表示。
- 03
2 区間の予約
両方の予約を同時に作成・確定し、1 つの旅程記録と 1 回の支払いにまとめます。
- 04
運航トラブルとサポート
遅延や乗り継ぎ失敗のケースを、保証規定に基づいて適切な当事者へ振り分けます。
- 05
テストと本番稼働
旅程をエンドツーエンドでテストし、その後に本番用認証情報、ログ、アラートを設定します。
いいえ。Dohop は組み込みサプライヤーには含まれていません。Dohop が貴社にアクセスを提供する場合、お客様ご自身の PHPTRAVELS 環境内にカスタム連携として構築します。
Dohop は比較サイトとして始まりましたが、現在はバーチャルインターラインに特化した、航空会社と空港向けのテクノロジープロバイダーと自らを位置づけています。比較サイト時代の旧アフィリエイト API や検索 API には頼るべきではありません。
互いに契約のない 2 社以上の航空会社の便を、1 つの旅行として販売することです。航空券は別々のままで、販売者が規定と保証を加えることで、その乗り継ぎを安心して購入できるようにします。
はい、それを提供するサプライヤーを通じて販売できます。PHPTRAVELS ですぐに使える選択肢は Kiwi.com コネクターです。Dohop が貴社との協業に同意すれば、カスタム開発として Dohop への直接接続も可能です。
商品によって異なります。保証制度がある場合は、プラットフォームまたは販売者がその規定に基づいて再予約または返金を行います。ない場合は旅行者がリスクを負うため、どちらのケースに該当するかをチェックアウト画面で明確に示す必要があります。
提携航空会社間の乗り継ぎであれば、GDS や NDC の接続で 1 枚の航空券と航空会社による再予約が得られます。自己乗り継ぎ運賃は、これらのチャネルでは組み合わせられないルートを補います。多くの旅行会社は両方を並行して販売しています。