ข้อมูลซัพพลายเออร์

การเชื่อมต่อ Dohop API: จากการค้นหาเที่ยวบินสู่การต่อเครื่องด้วยตนเอง

Dohop เริ่มต้นในไอซ์แลนด์ในฐานะเครื่องมือค้นหาเที่ยวบิน และปัจจุบันพัฒนาเทคโนโลยี virtual interlining ให้กับสายการบินและท่าอากาศยาน ซึ่งช่วยให้ต่อเครื่องระหว่างสายการบินที่ไม่มีข้อตกลง interline ร่วมกันได้ ต่อไปนี้คือสิ่งที่ Dohop ทำในปัจจุบัน ความหมายของสิ่งนี้ต่อเอเจนซีท่องเที่ยว และวิธีที่เป็นไปได้จริงในการขายเที่ยวบินต่อเครื่องด้วย PHPTRAVELS

  • Virtual interlining
  • สร้างมาเพื่อสายการบินและท่าอากาศยาน
  • เชื่อมต่อแบบกำหนดเองตามคำขอ
  • ทางเลือกที่พร้อมใช้: Kiwi

อดีตและปัจจุบัน

Dohop ที่คุณจำได้ไม่ใช่ Dohop ในวันนี้

คู่มือเก่าอธิบายว่า Dohop เป็นเว็บไซต์เปรียบเทียบราคาตั๋วเครื่องบินที่มี API สำหรับพันธมิตร นับจากนั้นบริษัทได้เปลี่ยนสิ่งที่ขายและกลุ่มลูกค้าที่ขายให้

  1. 2004

    เครื่องมือค้นหาเที่ยวบินในเรคยาวิก

    Dohop เปิดตัวในฐานะเครื่องมือค้นหาที่จับคู่เส้นทางระหว่างสองท่าอากาศยาน และเปรียบเทียบราคาจากสายการบินและเอเจนซีต่าง ๆ

  2. การจับคู่เส้นทาง

    การต่อเครื่องกลายเป็นความเชี่ยวชาญ

    การหาวิธีรวมเที่ยวบินจากสายการบินต่าง ๆ เข้าด้วยกันกลายเป็นทักษะหลักของ Dohop ซึ่งไปไกลกว่าการเปรียบเทียบราคาธรรมดา

  3. การเปลี่ยนทิศทาง

    จากผู้บริโภคสู่สายการบิน

    Dohop ถอยห่างจากการค้นหาสำหรับผู้บริโภค และกลายเป็นผู้ให้บริการเทคโนโลยีแก่สายการบินและท่าอากาศยาน

  4. ปัจจุบัน

    แพลตฟอร์ม virtual interlining

    สายการบินใช้ Dohop เพื่อขายเที่ยวบินต่อเครื่องร่วมกับสายการบินอื่นภายใต้แบรนด์ของตนเอง พร้อมตัวเลือกอย่างการคุ้มครองการต่อเครื่องและการเดินทางแบบเครื่องบินร่วมกับรถไฟ

ไม่ควรสันนิษฐานว่า API สำหรับพันธมิตรและ API การค้นหาเดิมของ Dohop จากยุคเว็บเปรียบเทียบราคายังคงมีอยู่ในปัจจุบัน โปรดสอบถาม Dohop โดยตรงว่ามีสิทธิ์การเข้าถึงแบบใดให้กับผู้ขายด้านการท่องเที่ยว

หน้าตาของทริปที่ต่อเครื่องด้วยตนเอง

หนึ่งแผนการเดินทาง สองสายการบิน สองการจอง

Virtual interlining ขายเที่ยวบินของสายการบินที่ไม่ได้ร่วมมือกันให้เป็นทริปเดียว เบื้องหลังแผนการเดินทางเดียวนั้นคือการจองที่แยกจากกัน และต้องมีผู้รับผิดชอบดูแลการต่อเครื่อง

แผนการเดินทางLGW → BCN → TFNต่อเครื่องด้วยตนเองการคุ้มครองการต่อเครื่อง
เที่ยวบินที่ 1สายการบิน A07:05LGW2h 15m10:20BCNรหัสการจอง K7QX2M€89
ต่อเครื่องที่บาร์เซโลนา3 ชม. 10 นาทีรับและโหลดสัมภาระใหม่
เที่ยวบินที่ 2สายการบิน B13:30BCN2h 55m15:25TFNรหัสการจอง R4HB9T€74
ราคารวมทั้งทริป€163

ข้อมูลตัวอย่าง สายการบิน เวลา และราคาใช้เพื่อการอธิบายเท่านั้น

  • ตั๋วแยกกัน

    แต่ละสายการบินออกการจองของตนเอง และไม่มีสายการบินใดรับผิดชอบเที่ยวบินอีกช่วงหนึ่ง

  • สัมภาระและการต่อเครื่อง

    หากแพลตฟอร์มไม่ได้จัดบริการส่งต่อสัมภาระตลอดเส้นทาง ผู้เดินทางอาจต้องรับและโหลดสัมภาระใหม่ที่จุดต่อเครื่อง

  • พลาดเที่ยวบินต่อ

    การคุ้มครองคือสิ่งที่ทำให้ทริปนี้ขายได้: หากเที่ยวบินแรกล่าช้า ผู้เดินทางจะได้รับการจองใหม่หรือคืนเงินตามกฎของผู้ขาย

การต่อเครื่องสามรูปแบบ

Interline, virtual interline และการจัดเอง

เอเจนซีมักสับสนระหว่างรูปแบบเหล่านี้ ความแตกต่างอยู่ที่ใครเป็นผู้ออกตั๋ว และใครรับผิดชอบเมื่อการต่อเครื่องล้มเหลว

Interline, virtual interline และการจัดเอง
การต่อเครื่องตั๋วหากเที่ยวบินแรกล่าช้าผู้ขายโดยทั่วไป
Interline แบบดั้งเดิมตั๋วใบเดียวข้ามสายการบินที่มีข้อตกลงกันสายการบินจองเที่ยวบินใหม่ให้ผู้เดินทางสายการบินและเอเจนซีผ่าน GDS หรือ NDC
Virtual interlineบทบาทของ Dohopตั๋วแยกกันที่ขายเป็นทริปเดียวใช้การคุ้มครองของแพลตฟอร์มเว็บไซต์ของสายการบินและท่าอากาศยานที่ใช้แพลตฟอร์มอย่าง Dohop และเอเจนซีออนไลน์บางราย
การรวมเที่ยวบินเองตั๋วแยกกันที่ซื้อทีละใบผู้เดินทางรับความเสี่ยงเองไม่มีผู้ขาย: ผู้เดินทางจองแต่ละเที่ยวบินเอง

ระบบ GDS สำหรับตัวแทนท่องเที่ยวระบบจองตั๋วเครื่องบิน NDCเชื่อมต่อ Sabre API

วิธีเชื่อมต่อ

สามแนวทางที่เป็นไปได้จริงสำหรับเอเจนซี PHPTRAVELS

Dohop ไม่ใช่ตัวเชื่อมต่อสำเร็จรูปใน PHPTRAVELS และลูกค้าของ Dohop ส่วนใหญ่คือสายการบินและท่าอากาศยาน ต่อไปนี้คือทางเลือกที่ใช้ได้จริงสำหรับผู้ขายด้านการท่องเที่ยว

  1. พร้อมใช้วันนี้

    ขายค่าโดยสารแบบต่อเครื่องด้วยตนเองผ่าน Kiwi

    ตัวเชื่อมต่อ Kiwi.com มีอยู่ใน PHPTRAVELS แล้ว และส่งคืนชุดเที่ยวบินจากสายการบินที่ไม่ได้ร่วมมือกัน พร้อมกฎการรับประกันของ Kiwi เอง

    อ่านคู่มือการเชื่อมต่อ Kiwi

  2. พัฒนาแบบกำหนดเอง

    เชื่อมต่อ Dohop แบบกำหนดเอง

    หาก Dohop ยินยอมให้ธุรกิจของคุณเข้าถึงแพลตฟอร์ม PHPTRAVELS จะสร้างการเรียกใช้งานด้านการค้นหา การจอง และบริการหลังการขายไว้ในโมดูลเที่ยวบินของคุณ

    การเชื่อมต่อแบบกำหนดเองทำงานอย่างไร

  3. ไม่ต้องพัฒนา

    แนะนำผู้เดินทางไปยังผลิตภัณฑ์ต่อเครื่องของสายการบิน

    สายการบินบางแห่งขายเที่ยวบินต่อเครื่องที่ขับเคลื่อนโดย Dohop บนเว็บไซต์ของตนเอง คุณสามารถลิงก์ไปยังผลิตภัณฑ์เหล่านั้นหรือนำเสนอในคอนเทนต์ได้โดยไม่ต้องเชื่อมต่อระบบใด ๆ

    ซอฟต์แวร์จองตั๋วเครื่องบิน

หากคุณเลือกแบบกำหนดเอง

การพัฒนา Dohop จะครอบคลุมอะไรบ้าง

ขอบเขตที่แน่นอนขึ้นอยู่กับสิทธิ์การเข้าถึงที่ Dohop มอบให้ การพัฒนาเที่ยวบินต่อเครื่องโดยทั่วไปประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังนี้

การเชื่อมต่อ API แบบกำหนดเองเที่ยวบิน

  1. 01

    สิทธิ์การเข้าถึงและเงื่อนไข

    ข้อตกลงของคุณกับ Dohop สิทธิ์เข้าถึงสำหรับทดสอบ และเอกสารที่ Dohop จัดให้

  2. 02

    การค้นหาและแผนการเดินทาง

    ผลลัพธ์การต่อเครื่องถูกรวมเข้ากับการค้นหาเที่ยวบินของคุณ และระบุว่าเป็นการต่อเครื่องด้วยตนเอง

  3. 03

    การจองสองช่วงการเดินทาง

    สร้างและยืนยันการจองทั้งสองพร้อมกัน โดยมีบันทึกทริปเดียวและการชำระเงินครั้งเดียว

  4. 04

    เหตุขัดข้องและการสนับสนุน

    กรณีล่าช้าและพลาดเที่ยวบินต่อจะถูกส่งต่อไปยังฝ่ายที่เกี่ยวข้องตามกฎการคุ้มครอง

  5. 05

    การทดสอบและเปิดใช้งานจริง

    ทดสอบทริปแบบครบวงจร จากนั้นจึงใช้ข้อมูลรับรองสำหรับใช้งานจริง บันทึกการทำงาน และการแจ้งเตือน

คำถามที่พบบ่อย

คำถามเกี่ยวกับ Dohop และ PHPTRAVELS

สิ่งที่เอเจนซีมักถามเมื่อลิงก์ Dohop เก่าพาพวกเขามาที่นี่

คุยกับฝ่ายขาย

ไม่มี Dohop ไม่ได้อยู่ในรายชื่อซัพพลายเออร์ที่มีในตัว หาก Dohop ให้สิทธิ์การเข้าถึงแก่บริษัทของคุณ เราจะพัฒนาเป็นการเชื่อมต่อแบบกำหนดเองภายในระบบ PHPTRAVELS ของคุณเอง

คือการขายเที่ยวบินของสายการบินตั้งแต่สองแห่งขึ้นไปที่ไม่มีข้อตกลงต่อกันให้เป็นทริปเดียว ตั๋วยังคงแยกกัน และผู้ขายจะเพิ่มกฎและการคุ้มครองที่ทำให้การต่อเครื่องนั้นซื้อได้อย่างมั่นใจ

ได้ ผ่านซัพพลายเออร์ที่มีบริการนี้ ใน PHPTRAVELS ทางเลือกที่พร้อมใช้คือตัวเชื่อมต่อ Kiwi.com ส่วนการเชื่อมต่อกับ Dohop โดยตรงสามารถทำได้ในรูปแบบการพัฒนาแบบกำหนดเอง หาก Dohop ยินยอมทำงานร่วมกับธุรกิจของคุณ

ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ หากมีแผนคุ้มครอง แพลตฟอร์มหรือผู้ขายจะจองใหม่หรือคืนเงินตามกฎของตน หากไม่มี ผู้เดินทางจะรับความเสี่ยงเอง ดังนั้นหน้าชำระเงินของคุณต้องระบุให้ชัดเจนว่ากรณีใดมีผลบังคับใช้

สำหรับการต่อเครื่องระหว่างสายการบินพันธมิตร การเชื่อมต่อ GDS หรือ NDC จะให้ตั๋วใบเดียวและการจองใหม่โดยสายการบิน ส่วนค่าโดยสารแบบต่อเครื่องด้วยตนเองช่วยเพิ่มเส้นทางที่ช่องทางเหล่านั้นไม่สามารถรวมกันได้ เอเจนซีจำนวนมากขายทั้งสองแบบควบคู่กัน