Demo ya moja kwa moja

API ya kuhifadhi vivuko

API ya Vivuko kwa mashirika na OTA: safari za majini, magari na tiketi

API ya vivuko inaruhusu tovuti yako kuonyesha safari halisi kati ya bandari na kuuza tiketi katika ziara ileile. Ukurasa huu unaeleza API ya kivuko hurejesha nini, kwa nini kuhifadhi kivuko kunahitaji zaidi ya majina na tarehe, jinsi tiketi na kuingia (check-in) vinavyofanya kazi, na jinsi PHPTRAVELS inavyogeuza muunganisho wa kivuko kuwa mfumo wa kuhifadhi kwenye kikoa chako mwenyewe.

  • Ratiba na upatikanaji
  • Magari, kabati na wanyama kipenzi
  • E-tiketi na check-in
  • Island hopping

Ni nini

API ya kivuko inaeleza mtandao wa bandari, si orodha ya bidhaa

Ndege zina misimbo ya viwanja vya ndege na hoteli zina anwani. Vivuko vina bandari, njia kati yake na waendeshaji wanaosafiri kila njia siku fulani. API ya kivuko huanza kufichua mtandao huo, kisha safari zilizo juu yake.

Njia ya mfano

  1. PiraeusBandari ya baraSehemu 1 · waendeshaji kadhaa
  2. NaxosKitovu cha visiwaSehemu 2 · safari za msimu
  3. SantoriniKisiwa

  • 01Bandari

    Vituo ambavyo wasafiri hutafuta kutoka na kwenda, pamoja na jina la bandari na nchi. Baadhi ya miji ina zaidi ya kituo kimoja, kwa hiyo API hurejesha bandari kamili.

  • 02Njia

    Njia zinazounganisha bandari mbili. Fomu yako ya utafutaji hutoa jozi tu ambazo mwendeshaji aliyeunganishwa anazisafiri kweli, kwa hiyo wasafiri hawatafuti kamwe kivuko kisichokuwepo.

  • 03Safari

    Safari za tarehe maalum kwenye kila njia, pamoja na chombo, saa na nafasi zilizobaki ndani. Hii ndiyo sehemu inayobadilika kila dakika.

Mstari wa njia unaounganisha bandari ya bara na visiwa viwili, huku safari za vivuko, magari na tiketi zikipita kati ya jukwaa la kuhifadhi na waendeshaji wa vivuko

Nyuma ya pazia, moduli ya vivuko huhifadhi mtandao mahali pamoja: njia kutoka kwa waendeshaji walioungana ziko kando ya njia unazopakia mwenyewe, na sehemu zinazoshiriki bandari huungana kuwa safari ndefu zaidi. Angalia jinsi inavyofanya kazi kwenye ukurasa wa Feri.

Ratiba na upatikanaji

Miito miwili hujaza ubao wa kuondoka

Utafutaji wa kivuko kwa kweli ni maswali mawili: ni safari zipi zipo kwenye njia na tarehe hii, na je, bado kuna nafasi kwa abiria hawa na gari hili. Wasambazaji huyajibu kando, na tovuti yako inahitaji yote mawili kabla ya kuonyesha bei.

Kuondoka · PiraeusIjumaa 14 Nov
KuondokaKwendaChomboMuda wa safariUpatikanaji
07:00NaxosKivuko cha kasisaa 3 dak 35InauzwaViti tu, bila magari
07:25NaxosKivuko cha Ro-Paxsaa 5 dak 40InauzwaViti na nafasi ya magari
07:30MykonosKivuko cha Ro-Paxsaa 5 dak 15Nafasi za mwishoViti na nafasi ya magari
13:00ParosKatamaranisaa 3 dak 10InauzwaViti tu, bila magari
17:30SantoriniKivuko cha Ro-Paxsaa 7 dak 50Nafasi za mwishoKabati za mwisho
21:00HeraklionKivuko cha kitaliisaa 9 dak 00ImejaaSafari inayofuata inayopendekezwa

Data ya mfano, imerahisishwa

  1. Ratiba

    Ni safari zipi zipo

    Ndani huingia njia, tarehe na dirisha la saa; nje hutoka saa za kuondoka, kuwasili, chombo na muda wa safari. Ratiba hubadilika kulingana na msimu, kwa hiyo husomwa moja kwa moja au kusasishwa mara kwa mara, hazichapishwi kwa mkono kamwe.

  2. Upatikanaji

    Je, kuna nafasi ndani

    Nafasi za sitaha, viti, kabati na njia za magari ni uwezo tofauti. Safari inaweza kuwa na viti vilivyobaki lakini isiwe na nafasi ya magari, kwa hiyo ukaguzi hufanywa kwa kundi na gari kamili.

  3. Bei

    Kundi hili hulipa kiasi gani

    Nauli inategemea aina za abiria, daraja lililochaguliwa ndani na ukubwa wa gari. Bei hukokotolewa upya kabla tu ya malipo, kwa sababu kabati ya mwisho inaweza kuwa imeuzwa.

Kinachofanya vivuko kuwa tofauti

Uhifadhi wa kivuko hubeba watu, magari na mahali pa kulala

Shirika la ndege linahitaji majina na tarehe. Mwendeshaji wa kivuko pia anahitaji kujua nani anasafiri kwa makundi ya umri, nini kinaingizwa kwenye sitaha ya magari, kila mtu anakaa au analala wapi, na kama mnyama anasafiri pamoja. Kila jibu hubadilisha bei na nafasi iliyobaki.

Piraeus → Naxos · Ijumaa 14 Nov · 07:25Kwa nini API inahitaji hili

01Abiria kwa aina

  • Mtu mzima2
  • Mtoto1
  • Mtoto mchanga0
  • Mzee0

Waendeshaji hupanga bei tofauti kwa watu wazima, watoto, watoto wachanga na wazee, na kila mmoja huweka makundi yake ya umri. Njia zingine huongeza nauli za wakazi au wanafunzi. API hukueleza ni aina zipi njia inakubali.

02Gari

GariPikipikiGari la kambi
Urefu
Hadi m 5
Kimo
Chini ya m 2

Nafasi ya magari huuzwa kwa aina na ukubwa. Urefu huamua gari linatumia njia kiasi gani; kimo ni muhimu kwa sababu magari marefu kama magari ya kambi na vani yanaweza kuhitaji sitaha nyingine. Vipimo visivyo sahihi vinaweza kusababisha malipo ya ziada bandarini.

03Ndani ya chombo

  • SitahaKuketi huru
  • Kiti kilichohifadhiwaChenye namba
  • KabatiVitanda, kwa kabati

Nafasi za sitaha, viti vilivyohifadhiwa na kabati ni madaraja tofauti yenye uwezo wake. Viti hupangiwa bei kwa abiria, kabati kwa kawaida kwa kabati, jambo muhimu kwa safari za usiku.

04Wanyama kipenzi

Mbwa 1, anasafiri kwenye kibanda

Sheria hutofautiana kwa mwendeshaji na chombo: vibanda, kabati zinazokubali wanyama au hakuna kabisa. Mnyama kipenzi ni huduma ya ziada yenye bei yake na nafasi chache, kwa hiyo huhifadhiwa pamoja na tiketi.

Jumla kwa kundi hili–Kodi na ada za bandari zimejumuishwa

Fomu ya mfano, imerahisishwa

Baada ya kuhifadhi

Utoaji wa tiketi na check-in

Mauzo ya kivuko hayaishii kwenye malipo. Msafiri bado anapaswa kupanda, mipango hubadilika, na bahari nayo ina kauli yake. Haya ni sehemu ambazo API ya kivuko na jukwaa lako hushughulikia pamoja.

  • E-tiketi

    Waendeshaji wengi hutoa e-tiketi yenye msimbo wa kuskani, ambayo msafiri huonyesha kwenye simu au karatasi. Jukwaa huituma kwa barua pepe pamoja na ankara na kuihifadhi kwenye akaunti ya mteja.

  • Kupanda bandarini

    Njia zingine bado hubadilisha namba ya uhifadhi kwa pasi ya kupanda kwenye ofisi ya mwendeshaji bandarini. Uthibitisho wa uhifadhi humwambia msafiri ni ipi inatumika na wapi pa kwenda.

  • Muda wa mwisho wa check-in

    Magari kwa kawaida huingia mapema kuliko abiria wa miguu, na njia za kimataifa zinahitaji pasipoti. Mauzo ya mtandaoni husimama kwenye muda wa mwisho wa check-in wa njia.

  • Mabadiliko

    Mabadiliko ya tarehe, saa, abiria au gari hufuata masharti ya nauli na yanaweza kugharimu ada au tofauti ya nauli. Tiketi hutolewa upya baada ya mabadiliko.

  • Kughairiwa kwa hali ya hewa

    Waendeshaji hughairi au kuchelewesha safari kwa sababu ya hali ya hewa na bahari. Panga jinsi wasafiri walioathirika wanavyoarifiwa na kuhamishiwa safari inayofuata au kurejeshewa pesa, kwa masharti ya mwendeshaji.

  • Kughairi na kurejeshewa pesa

    Kila nauli ina kanuni yake ya kurejesha pesa. Ionyeshe kabla ya malipo ili msafiri ajue alichonunua, na urejeshe pesa kupitia malipo ya awali.

Waendeshaji huchapisha masharti yao wenyewe; jukwaa huyaonyesha kwa kila safari. Linganisha jinsi Programu ya kuhifadhi feri inavyoshughulikia hili kwa waendeshaji na mashirika.

Tayari ndani ya PHPTRAVELS

Viunganishi vya vivuko unavyowasha kwa akaunti yako mwenyewe

Wasambazaji hawa wa vivuko tayari wameunganishwa na moduli ya vivuko ya PHPTRAVELS. Unakubaliana masharti na msambazaji, unaweka vitambulisho vyako kwenye admin na safari zao zinaonekana kwenye utafutaji wako. Orodha inatoka moja kwa moja kwenye saraka yetu ya miunganisho.

Njia zingine za kujaza ubao

  • Mgao (allotment): viti, kabati na nafasi ya magari ambazo mwendeshaji hukupa, na huacha kuuzwa zikiisha.
  • Njia zako mwenyewe: safari unazoendesha au kuingia mkataba mwenyewe, kwa ratiba na nauli zako.
  • API ya mwendeshaji mwingine wa kivuko: API yoyote iliyoandikwa inaweza kuongezwa, na msimbo wa chanzo ni wako. Tazama Muunganisho wa API maalum.

Island hopping

Sehemu kadhaa, safari moja, malipo moja

Safari za visiwani mara chache huwa kivuko kimoja. Msafiri anaruka kwa ndege, anahamishwa hadi bandarini, anasafiri hadi kisiwa kimoja kisha kingine. Kuunganisha sehemu hizo ndipo API ya kivuko ndani ya jukwaa kamili la kuhifadhi inapolipa.

  • Ukaguzi wa muunganishoKila sehemu inaweza kuanza tu baada ya iliyotangulia kuwasili, kwa pengo la chini unalopanga wewe, kwa hiyo hakuna safari yenye muunganisho usiowezekana.
  • Checkout mojaKila sehemu inaweza kutoka kwa mwendeshaji na chanzo tofauti, lakini mteja hulipa mara moja na kupata tiketi kwa kila sehemu.
  • Taarifa zinahamishwaAbiria na gari huhamia kutoka sehemu hadi sehemu, kwa hiyo hakuna anayeandika taarifa zilezile mara mbili.

Ongeza sehemu ya ndege kupitia muunganisho wa API ya Safari za Ndege na usafiri hadi bandarini kwa Teknolojia ya usafiri wa uwanja wa ndege. Zote ziko kando ya API za usafiri nyingine kwenye jukwaa moja.

  1. Ndege hadi AthensSehemu ya ndege, kutoka kwa msambazaji yeyote wa ndege unayemuunganisha.
  2. Uwanja wa ndege hadi PiraeusUsafiri kutoka uwanja wa ndege hadi kituo cha vivuko.
  3. Piraeus → NaxosSafari ya kwanza ya baharini, na gari na watu wazima wawili ndani.
  4. Usiku 3 NaxosKukaa hotelini kati ya safari mbili.
  5. Naxos → SantoriniSafari ya pili ya baharini, pengine na mwendeshaji tofauti.

Tumia API ya vivuko kwenye tovuti yako mwenyewe

Tafuta safari na uhifadhi kivuko kwenye demo hai, kisha utuambie njia na waendeshaji unaopanga kuwauzia.

Unajenga programu zako mwenyewe? REST API na webhooks huja na mpango wa Enterprise. Linganisha Bei au soma nyaraka za wasanidi.

Jaribu demo haiUliza kuhusu njia zako

Maswali

API ya vivuko: maswali ambayo mashirika huuliza

Zungumza na mauzo

API ya vivuko ni seti ya huduma za wavuti kutoka kwa mwendeshaji wa kivuko au jukwaa la kuhifadhi vivuko inayoruhusu tovuti ya safari kusoma bandari, njia na ratiba, kukagua upatikanaji kwa abiria na magari, kuunda uhifadhi na kupokea tiketi kwa wakati halisi.

Uhifadhi wa vivuko huongeza magari yanayopangiwa bei kwa aina na ukubwa, madaraja ndani ya chombo kama nafasi za sitaha, viti na kabati, na wanyama kipenzi. Upatikanaji huhesabiwa kando kwa kila kimoja, na muda wa mwisho wa check-in hutofautiana kwa abiria wa miguu na magari.

Ndiyo, mwendeshaji anapobeba magari kwenye safari hiyo. Uhifadhi hutuma aina na vipimo vya gari, na nauli inajumuisha nafasi yake kwenye sitaha ya magari.

Ndiyo, chombo kinapozitoa. Kabati ni daraja tofauti lenye uwezo wake na kwa kawaida hupangiwa bei kwa kabati badala ya kwa abiria.

Wasambazaji wa vivuko wanaoonyeshwa kwenye ukurasa huu wanatoka kwenye saraka yetu ya miunganisho ya moja kwa moja. PHPTRAVELS ni mshirika rasmi wa teknolojia wa Kikoto Ferries, na waendeshaji wengine wanaweza kuongezwa kupitia muunganisho maalum.

Hapana. Unakubaliana masharti na kila msambazaji wa vivuko na kuweka vitambulisho vyako mwenyewe kwenye admin. PHPTRAVELS hutoa jukwaa la kuhifadhi na viunganishi tayari.

Ndiyo. Wateja huongeza sehemu moja baada ya nyingine, kila sehemu hukaguliwa dhidi ya kuwasili kwa iliyotangulia, na safari nzima hulipwa kwa checkout moja yenye tiketi kwa kila sehemu.

Ndiyo. Njia unazoendesha au kuingia mkataba mwenyewe, mgao wa waendeshaji na safari za API huonekana kwenye utafutaji uleule, kila moja na nauli na faida (markup) zake.

Ndiyo. Mawakala wa B2B huhifadhi kwenye lango lako la mawakala wakiwa na markup au kamisheni zao na kulipa kutoka salio la pochi, kwenye usakinishaji uleule wa tovuti yako ya umma.

Endelea kuchunguza

Zaidi kuhusu jukwaa